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适用专业：汽车制造
适用年级：高职
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资料简介：
毕业设计 运输车辆盘式制动器设计 共26页，9951字
前 言
运输车辆工业一直都是世界发达国家的主干工业之一。在我国，汽车工业也正成为国民经济的支柱产业之一，成为社会生活中不可分割的一部分。车辆性能的优劣直接影响到驾驶员的安全。
制动系统是汽车最重要的系统之一，是为使高速行驶的汽车减速或停车而设计的。如果此系统不能正常工作，车上的驾驶员和乘客将会受到车祸的伤害。
鉴于制动系统的重要性，本次设计的主要内容就是运输车辆中的制动器，制动器的类型较多，其中盘式制动器较为广泛。本次设计主要论述了汽车制动系统的构造和工作原理，可供从事汽车维修的技术人员和技师参阅，也可用作专业理论和维修技能培训的参考资料。
本次设计共六章内容，在田全忠导师的指导下，结合有关的书籍和手册而完成。田老师在我的设计中做了全程辅导，并最后对本设计做了认真详细的审阅，提出了许多宝贵的意见，我在此向他表示诚挚的感谢。
由于本人水平有限，设计中错误和不妥之处在所难免，恳请您批评指正。
第一章 盘式制动器概述
§1.1盘式制动器原理及特点
零件图是运输车辆中的盘式制动器。在差速器的每一侧半轴上，用花键安装着两个粘有摩擦衬面的摩擦盘3和7，它们能在花键轴上来回滑动，是制动器的旋转部分。在两摩擦盘之间有一对可锻铸铁的圆形压盘1和2，它们的表面支承在半轴壳4的三个凸肩C上，并能在较小的弧度内转动。两压盘内侧面的五个卵圆形凹坑中装有五个钢球，两压盘用三根弹簧6拉紧。在中间盖8和摩擦盘4上，与摩擦盘相对着的表面经过加工。摩擦盘与压盘间，以及摩擦盘与半轴壳和中间盖间，在不制动时都有一定间隙。制动时，制动踏板通过斜拉杆使两压盘相对转动，此时凹坑中夹着的五个钢球就从坑底向坑边滚动，将两压盘挤开，两压盘就将旋转着的两个摩擦盘分别推向半轴壳和中间盖，使各相对摩擦表面间产生摩擦扭矩，最终将半轴制动。如果放松制动踏板，则弹簧6又将两压盘拉紧复原，使钢球进入坑底，恢复了摩擦盘两侧的间隙。
盘式制动器在上述制动过程中有增力作用。当摩擦盘顺时针旋转时；作用在压盘上的摩擦扭矩将使它们跟随旋转，但当压盘1由于其凸起B受到半轴壳上的凸肩C的限制而不能转动时，压盘2则在摩擦扭矩的作用下将相对于压盘1作顺
......
第二章 盘式制动器设计
第三章 盘式制动器摩擦盘
第四章 盘式制动器压盘
第五章 盘式制动器弹簧
第六章 盘式制动器花键设计
结 论
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- 毕业设计-运输车辆盘式制动器设计
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