[毕业设计] NGW-S62-45行星减速器设计 [复制链接]

资料简介：
　　毕业设计 NGW-S62-45行星减速器设计共24页，13851字 附任务书、开题报告、零件图、装配图
　　
目录
　　
摘要………………………………………………………………………1
　　
前言…………………………………………………………………………2
　　
选题背景……………………………………………………………………3
　　
第四章、总体方案设计…………………………………………………………………4
　　
4.1、总体方案的选择和确定………………………………………………………4
　　
4.2、传动系统的设计与计算………………………………………………………5
　　
4.3、根据设计要求计算各轴的转矩………………………………………………5
　　
4.4、电动机的选择…………………………………………………………………6
　　
4.5、带传动的设计及校核…………………………………………………………6
　　
第五章、减速器中主要零部件的设计…………………………………………………7
　　
5.1、锥齿轮的齿轮参数设计及校核………………………………………………7
　　
5.2、行星轮系的齿轮参数设计及校核……………………………………………9
　　
5.3、传动轴的设计与校核………………………………………………………16
　　
5.4、行星架的选择………………………………………………………………18
　　
5.5、减速器润滑方式选择………………………………………………………20
　　
第六章、结果分析…………………………………………………………21
　　
参考文献………………………………………………………………………………22
　　
致谢…………………………………………………………………………23
　　

　　
[摘要]
　　
本设计是将一对圆锥齿轮传动与NGW行星机构串联，形成一个组合机构，用来传递两相交轴之间的运动和动力，并实现较大的传动比。对齿轮与中心轮组合的受力状况分析时，应引入不均载系数根据传动，工作扭矩，载荷，根据级数转速要求计算出齿轮的齿数，模数，分度圆直径，计算出传动齿的齿厚，齿面硬度，选择齿形，根据上述要求选定达到此要求的材料，并且做出经济效益最好的选择，再根据此材料的弹性影响系数，各传动齿轮接触疲劳强度极限，再对材料的选择正确与否做出校核，并且要满足减速器的使用寿命要求，根据载荷和传动扭矩计算传动主轴的直径及定位，计算中心距，确定行星轮系的周转圆半径及方向，并指定轮系的旋转方向，得到各项数据后，依据设计要求结构大小，确定各部件相对位置，进入外箱体的设计，秉承体积最小，拆装方便的原则，定好主轴位置，窥视孔，润滑口在箱体上的位置，便于维修判断。除齿轮以外，对于承受工作载荷的其他零部件如轴、键、轴承等、也进行了设计校核。减速器箱体采用法兰式结构，用以满足工作环境的安装条件。减速器高速级为圆锥齿轮传动，以实现换向。由于功率、传动比较大，将这对圆锥齿轮设计为斜齿圆锥齿轮。低速级采用NGW行星机构进一步增大传动比，NGW行星机构可以传递较大的功率以及实现较大的传动比，因此在设计中采用直齿圆柱齿轮。
　　
[关键词] 转矩；锥齿轮；行星齿轮；行星机构；传动轴；强度校核

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• 毕业设计-NGW-S62-45行星减速器设计
• NGW-S62-45行星减速器设计
• NGW-S62-45行星减速器设计.doc  [723.50KB]
• 外文.doc  [57.50KB]
• 外文翻译.doc  [44.00KB]
• 完整装配图.bak  [181.28KB]
• 完整装配图.dwg  [212.31KB]
• 开题报告.doc  [51.00KB]
• 毕业设计任务书.doc  [23.00KB]
• 行星轮.bak  [37.65KB]
• 行星轮.dwg  [75.03KB]
• 输入齿轮轴.bak  [50.44KB]
• 输入齿轮轴.dwg  [74.03KB]