[毕业设计] 汽车车灯注塑设计 [复制链接]

资料简介：
　　毕业设计 汽车车灯注塑设计 共45页，20313字 附零件图、装配图
　　
摘要
　　
在该塑料模具设计中，采用潜伏式浇口达到制品内外要求的精度，产品质量得以保证。通过采用一模两腔对称排列，大大简化了模具结构和优化了开模程序。合理的推出机构保障脱模有效与快速；通过采用隔水片达到良好的冷却效果。在模具制造中选用了合理的材料，提供了典型部件的加工工艺。
　　
关键词：潜伏式浇口；车灯；一模两腔；隔水片
　　

　　
目录
　　
第一章  绪论    1
　　
1.1 塑料成型模具在工业生产中的地位    1
　　
1.2注塑模在国内外的发展    1
　　
1.3塑料注射模设计与制造简介    2
　　
1.4注射模设计依据    3
　　
第二章  塑件成型技术分析    5
　　
2.1 塑件结构分析    5
　　
2.2技术要求分析    6
　　
第三章  确定注塑模的基本类型及注射机的选择    7
　　
3．1确定注塑模的基本类型    7
　　
3.2 型腔布局及数量的确定    7
　　
3.3 注射机的选择    7
　　
3.4校核注射机的技术参数    8
　　
3.4.1 最大注射量    8
　　
3.4.2注射压力较核    8
　　
3.4.3锁模力校核    9
　　
3.4.4开模行程的校核    9
　　
第四章  浇注、排气和冷却系统的设计    9
　　
4.1 moldflow 分析    14
　　
4.2主流道设计    14
　　
4.2.1 主流道    15
　　
4.2.2 浇口套的选用    16
　　
4.2.3 定位环的选用    16
　　
4.3分流道设计    16
　　
4.4浇口设计    18
　　
4.4.1影响浇口设计的因素    18
　　
4.4.2浇口种类的选用及尺寸    18
　　
4.4.3浇口位置的确定    19
　　
4.5 排气系统的设计    19
　　
4.6模具温度调节系统设计    20
　　
第五章  成型零部件的设计    22
　　
5.1成型零部件材料的选用    22
　　
5.2 型腔分型面的设计    22
　　
5.2.1 选择分型面要点    22
　　
5.2.2 分型面具体设计    23
　　
5.3 成型零件的型芯、型腔工作部位尺寸的确定    24
　　
5.3.1凹模型腔尺寸的计算：    24
　　
5.3.2 凸模的工作尺寸计算    26
　　
5.3.2 型芯与侧抽芯工作尺寸计算    26
　　
5.4 模具型腔壁厚与强度计算    27
　　
5.4.1 型腔壁厚的确定    28
　　
第六章 合模导向机构 抽芯机构 标准模架的选择及设计    29
　　
6.1合模导向机构选择及设计    29
　　
6.2  抽芯机构的设计    30
　　
6.2.1抽芯机构的结构    30
　　
6.2.2 抽芯机构参数的确定    31
　　
6.2.3抽芯力的计算    31
　　
6.3标准模架的确定    32
　　
第七章  推出脱模机构的设计    33
　　
7.1 推出脱模机构的选用原则    33
　　
7.2 脱模力的计算    33
　　
7.3注塑模具顶出机构的基本形式    35
　　
7.4 脱模机构中附属零部件    36
　　
小结谢辞    38
　　
谢辞    39
　　
参考文献    40
　　
附录A    41
　　
附录B    44

资料文件预览：
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• 毕业设计-汽车车灯注塑设计
• Abstract.doc  [27.50KB]
• acad.vlx  [2.93KB]
• Drawing2.bak  [27.83KB]
• Drawing2.dwg  [27.99KB]
• 侧滑块.dwg  [47.59KB]
• 动模型腔板.bak  [84.23KB]
• 动模型腔板.dwg  [89.08KB]
• 动模板.dwg  [103.04KB]
• 型芯.dwg  [106.03KB]
• 定模型板.dwg  [69.98KB]
• 定模板.dwg  [100.90KB]
• 汽车车灯底盖.bak  [147.10KB]
• 汽车车灯底盖.dwg  [150.18KB]
• 目录.doc  [51.00KB]
• 终稿.doc  [1.40MB]
• 装配图.dwg  [325.32KB]
• 要求.doc  [19.00KB]