[毕业论文] 浅析发动机的冷却系 [复制链接]

资料简介：
　　毕业论文 浅析发动机的冷却系,共31页,19986字
　　
目次
　　
1    绪论
　　
2    发动机冷却系的认识
　　
2.1 冷却系的结构及功能
　　
2.2 冷却系的基本循环方式
　　
3  发动机冷却系的冷却形式
　　
3.1 概述
　　
3.2 水冷式
　　
3.3 风冷式
　　
3.4 水冷系与风冷系的比较
　　
4  现代发动机冷却系统的特点及新技术
　　
4.1 现代发动机冷却系的特点及发展
　　
4.2 温度设定点
　　
4.2.1 提高温度设定点
　　
4.2.2 降低温度设定点
　　
4.3 精确冷却系统
　　
4.4 分流式冷却系统
　　
4.5可控式发动机冷却系统
　　
4.6 发动机双回路冷却式
　　
4.7 结论
　　
5  发动机冷却系常见故障、检测与维修
　　
5.1 冷却系的重要性及其影响因素
　　
5.2 冷却系的常见故障及排除
　　
5.3 冷却系常见故障实例
　　
6  发动机冷却系的维护
　　
6.1 防冻液
　　
6.1.1防冻液的重要作用
　　
6.1.2防冻液的种类
　　
6.1.3防冻液的使用方法
　　
6.1.4防冻液中冷却水质的重要性
　　
6.2 冷却系的油污染
　　
6.3 冷却系的清洗
　　
6.4 正确使用冷却液养护剂
　　
结论
　　
致谢
　　
参考文献
　　

　　
中文摘要 本文在编写过程中参阅了大量汽车发动机冷却系方面的资料，通过对这些资料的整理和研究，再加上自己平时的积累从而总结成文本。本文主要介绍了发动机冷却系的几种冷却形式及新技术，冷却系常见故障，还有冷却系的维护。主要采用了比较、举例说明等方法进行研究，并对其在实际应用中的利与弊进行了阐述。希望通过本文能使读者对发动机冷却系有更深的了解，懂得汽车的一些常见故障诊断及日常维护知识，以方便我们更好地驾驶汽车。
　　
关键词  双回路冷却系统  过热  过冷  防冻液

资料文件预览：
共1文件夹，1个文件，文件总大小：443.50KB，压缩后大小：320.76KB

• 毕业论文-浅析发动机的冷却系
• 论文.doc  [443.50KB]