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适用专业：电气工程学
适用年级：大学
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资料简介：
课程设计 ARM系统在汽车制动性能测试系统中的应用，共13页，6996字
汽车行驶时在短距离内停车且维持行驶方向稳定，以及汽车在下长坡时维持一定车速的能力称为汽车的制动性。 制动性能是汽车安全检测的最重要的指标之一，检测的方法有路试法和台架法。台架法是利用室内制动性能试验台检测汽车制动性能，由于其安全易实现的特点，因此绝大多数的汽车制动性能检测采用此方法。该方法通过制动试验台进行制动力的测量，通常以车轮制动力的大小和左右车轮制动力之差值来评价汽车的制动性能，一般不对制动过程的踏板力、制动力和制动时间等参数做实时记录分析，这对于制动系工作正常且制动时无迟滞的汽车是准确的，但对于有故障或制动迟滞的汽车，试验台上检测合格，实际使用中不一定合格。另外，在试验台上检测时，汽车前后轴载荷为不变的静载荷，而实际道路制动时，由于惯性力的作用，汽车前后轴的载荷将发生变化，而这种变化将影响制动效果，因此台架试验法有一定的局限性。道路试验法的主要仪器为五轮仪及惯性式减速度计。近代的第五车轮采用电磁感应传感器与数字显示装置，能精确测出起始车速、制动距离、制动时间，但价格昂贵、操作复杂，目前多用于专业汽车制造厂。因此，研制开发性价比适中，易操作的道路制动性能检测仪器具有一定的实际意义。
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- 课程设计-ARM系统在汽车制动性能测试系统中的应用
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