[课程设计] 扭转减振器的设计 [复制链接]

资料简介：
　　课程设计 扭转减振器的设计，共13页，4745字
　　
摘要
　　
为了降低汽车传动系的振动，通常在传动系中串联一个弹性阻尼装置，它就是装在离合器从动盘上的扭转减振器。其弹性元件用来降低传动系前端的扭转刚度，从而降低传动系扭转系统的某阶(通常为三阶)固有频率，改变系统的固有振型，使之尽可能避开由发动机转矩主谐量激励引起的共振，其阻尼元件用来消耗扭振能量，从而可有效降低传动系的共振载荷、非共振载荷及噪声。本文介绍了扭转减振器的原理、工作过程及设计过程。并对其进行了简单的解释、分析。
　　
关键词：离合器；扭转减振器；扭转弹簧；从动盘
　　

　　
目录
　　
1概述    6
　　
2扭转减振器的结构类型    7
　　
3扭转减振器的组成及功用    8
　　
4扭转减振器的基本尺寸选择    9
　　
5设计计算    10
　　
5.1.扭转减振器的极限转矩     10
　　
5.2.扭转角刚度     11
　　
5.3.阻尼摩擦转矩      12
　　
5.4.预紧转矩     12
　　
5.5.减振弹簧的位置半径     13
　　
5.6.减振弹簧个数     13
　　
5.7.减振弹簧总压力     13
　　
5.8.极限转角     14
　　
6.结论    15
　　
7参考文献    16

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• 课程设计-扭转减振器的设计
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