[毕业论文] 变速箱壳体多孔钻专机设计 [复制链接]

资料简介：
　　毕业论文 变速箱壳体多孔钻专机设计（附图，共26页，6822字）
　　
目  次
　　
1  绪论    1
　　
1．1 组合机床简介    1
　　
1．2 机床夹具概述    2
　　
1．3 UG 仿真软件    3
　　
1．4 任务分析    4
　　
2 工件的加工工序方案拟定    5
　　
3 工件的定位方案拟定    6
　　
4 夹紧力的计算    7
　　
4．1 绘制加工示意图    7
　　
4．2 计算夹紧力    8
　　
5 夹具结构的设计    9
　　
5．1 机床部分参数    9
　　
5．2 确定夹具的结构    9
　　
6 仿真设计    14
　　
6.1 零件的三维输入    14
　　
6．2 零件的三维装配    15
　　
6．3 零件的三维动态仿真    18
　　
结  论    19
　　
参 考 文 献    20
　　
致  谢    22
　　
摘要：
　　
组合机床是按高度工序集中原则设计的，是在实践经验中总结出来的高效率机床，能在一台机床上同时完成许多同一种或者多种不同工序的加工。组合机床设计周期较短，能减少制造中的问题，能降低机床设计成本，提高了机床工作的可靠性。
　　
设计首先要对任务进行分析，可将任务分为两部分:一.夹具体实体设计，二.UG动态仿真设计。夹具实体设计要根据零件图、零件工序图、加工示意图和夹紧力等因素综合考虑进行设计。UG动态仿真设计部分基于第一部分并且应与第一部分设计保持基本同步，同时根据仿真效果的反馈对第一部分设计进行适当的修改。
　　
关键词：  组合钻床  夹具  结构设计  仿真

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