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[毕业设计] 电子站牌客运系统 [复制链接]

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适用专业:通信工程
适用年级:大学
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论文编号:102776

资料简介:
  毕业设计 电子站牌客运系统(54页,17993字,附任务书)
  
摘  要
  
本毕业设计以AT89S51单片机为控制核心,加以直流减速电机、红外循迹电路、语音电路、无线发射接收电路和电源电路以及其他电路构成。本设计基于自动控制理论,针对于传感器综合控制,利用红外传感器对路面黑线进行检测,实现对路线的循迹功能。语音芯片ISD1420和站牌无线收发PT2262/2272的精确使用,使车辆到达站牌时会进行语音报站,对站牌发出信号,站牌上的指示灯点亮,显示出车辆所在的具体位置。以此为基本框架,实现了具有一定自适应能力的电动车和自动站牌显示,充分利用系统资源,使设计更趋智能化。该技术可以应用于公交车站、地铁、候车大厅等领域。
  

  
关键词 AT89S51;循迹;ISD1420;PT2262/2272;减速电机
  
目  录
  
摘  要    I
  
Abstract    II
  
第1章 绪论    1
  
1.1 课题背景    1
  
1.2 研究的目的    1
  
1.3 电子站牌客运系统功能介绍    1
  
1.4 技术指标及设计功能    2
  
1.5 文章结构    3
  
第2章 模块方案设计比较与论证    4
  
2.1 车体设计方案    4
  
2.2 控制器设计方案    4
  
2.3 传感器选择方案    5
  
2.4 电机及驱动电路设计    6
  
2.4.1 电机的选择    6
  
2.4.2 电机驱动电路设计    6
  
2.5 电源电路设计    7
  
2.6 语音方案    7
  
2.7 车站站牌方案    8
  
2.7.1 传输信号设计    8
  
2.7.2 站牌显示设计    8
  
2.8 无线信号发射接收方案    8
  
2.9 最终方案    9
  
2.10 自动循迹小车与车站结构方框图    10
  
2.11 结构方框图原理说明    11
  
第3章 硬件电路设计    12
  
3.1 控制器的设计    12
  
3.1.1 AT89S51单片机的基本结构    12
  
3.1.2 AT89S51管脚说明    14
  
3.2 电机驱动电路设计    16
  
3.2.1 电机驱动芯片    16
  
3.2.2 L293D内部等效电路    18
  
3.3 电源电路设计    18
  
3.3.1 三端集成稳压器7805    18
  
3.3.2 电源电路的原理图    20
  
3.4 寻迹电路设计    20
  
3.4.1 LM393集成芯片    20
  
3.4.2 寻迹电路设计    21
  
3.5 ISD1420语音芯片    21
  
3.6 PT2262、2272集成芯片    22
  
第4章 程序设计    24
  
4.1整体系统程序流程    24
  
4.1.1循迹车与站牌程序流程图    24
  
4.1.2系统程序流程图原理说明    24
  
4.2系统程序的设计    25
  
4.2.1 汇编语言程序设计步骤    25
  
4.2.2 汇编语言编程    26
  
第5章 整机电路原理    29
  
第6章 硬件的组装与系统调试    30
  
6.1元件的选择检测与辨别方法    30
  
6.1.1发光二极管的简易测量    30
  
6.1.2 电阻的检测    30
  
6.1.3 电容的检测    31
  
6.2 整机调试    31
  
6.2.1 电路的调试    31
  
6.2.2 循迹电路的调试    32
  
6.2.3 语音电路调试    32
  
6.2.4 无线电路调试    32
  
结  论    33
  
致  谢    34
  
参考文献    35
  
附录1 译文    36
  
附录2 英文参考资料    39


资料文件预览:
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数控未来发展的趋势

   1.继续向开放式、基于PC的第六代方向发展

  基于PC所具有的开放性、低成本、高可靠性、软硬件资源丰富等特点,更多的数控系统生产厂家会走上这条道路。至少采用PC机作为它的前端机,来处理人机界面、编程、联网通信等问题,由原有的系统承担数控的任务。PC机所具有的友好的人机界面,将普及到所有的数控系统。远程通讯,远程诊断和维修将更加普遍。

   2.向高速化和高精度化发展

  这是适应机床向高速和高精度方向发展的需要。

  3.向智能化方向发展

  随着人工智能在计算机领域的不断渗透和发展,数控系统的智能化程度将不断提高。

  (1)应用自适应控制技术

  数控系统能检测过程中一些重要信息,并自动调整系统的有关参数,达到改进系统运行状态的目的。

  (2)引入专家系统指导加工

  将熟练工人和专家的经验,加工的一般规律和特殊规律存入系统中,以工艺参数数据库为支撑,建立具有人工智能的专家系统。

  (3)引入故障诊断专家系统

  (4)智能化数字伺服驱动装置

  可以通过自动识别负载,而自动调整参数,使驱动系统获得最佳的运行。
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