[毕业设计] 轻型货车变速器设计 [复制链接]

资料简介：
　　毕业设计 轻型货车变速器设计，共47页，13263字，附CAD图
　　
摘要
　　
在技术要求为“汽车最高行驶车速为115㎞/h，整车整备满载质量为2.4t，行驶中迎风面积为2.8㎡，车轮半径为341㎜，主减速比为3”的条件下设计带1级倒档的四档变速器。本设计中采用中间轴式变速器，其优点是：最高档采用直接档，传递扭矩效率高，齿轮和轴承的磨损小，噪声小；其它档动力传递要连续经过两对齿轮，因此，在中心距较小的情况下，各档仍然有较小的传动比；其缺点是：中间档的传动效率低。设计中以设计轻型货车变速器为目的，重点设计了变速器的各轴、各齿轮、各轴承；其中前进档各齿轮采用平行轴斜齿轮，以提高传动效率，减小噪声，倒档齿轮采用平行轴直齿轮：第一、第二轴后轴承采用角接触球轴承，以承受轴向力，中间轴各轴承采用外圈有挡边圆柱滚子轴承。换挡方式除倒档采用第二轴可移动齿轮换挡外，其它各档均采用锁环式惯性同步器换档，保证迅速、省力、无冲击、无噪声换档，与操作熟练程度无关，从而提高了汽车的加速性、经济性和行驶安全性。操纵机构采用了间接操纵式手动换档机构，换档拨叉轴设计有自锁和互锁装置，保证在汽车行驶当中无跳档、乱档以及换档冲击，工作可靠。
　　
关键词：汽车，轻型货车，变速器，设计参数
　　

　　
目录
　　
前　言    1
　　
第1章 概述    2
　　
1.1变速器的功能    2
　　
1.2 变速器的分类    2
　　
第2章  变速器布置方案分析    6
　　
2.1变速器传动方案分析    6
　　
2.2变速器传动方案的确定    6
　　
2.3 变速器零部件结构方案分析    8
　　
第3章  变速器传动比选择    12
　　
3.1传动比的范围计算    12
　　
3.2各档传动比估算    13
　　
第4章  变速器参数选择    15
　　
4.1中心距的确定    15
　　
4.2齿轮参数    15
　　
第5章  渐开线圆柱齿轮设计计算    17
　　
5.1各档传动比确定    17
　　
5.2螺旋角的确定    18
　　
5.3变位系数的确定    19
　　
5.4倒档齿轮的确定    20
　　
第6章 变速器齿轮的材料与强度计算    23
　　
6.1齿轮材料    23
　　
6.2 齿轮的强度计算    25
　　
第7章 轴的设计    31
　　
7.1轴的设计参数    31
　　
7.2轴的校核    33
　　
第八章 轴承的设计    36
　　
第九章 同步器的设计    38
　　
9.1同步器的分类    38
　　
9.2 主要参数的确定    39
　　
结  论    41
　　
谢 辞    42
　　
参考文献    43

资料文件预览：
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• 毕业设计-轻型货车变速器设计
• 变速器设计
• 一档齿轮.dwg  [60.33KB]
• 三四档齿轮.dwg  [62.63KB]
• 中间轴.dwg  [70.17KB]
• 拨叉.dwg  [68.01KB]
• 毕业设计(论文)模板1.doc  [1.51MB]
• 法兰盘.dwg  [87.00KB]
• 第二轴.dwg  [118.14KB]