[毕业设计] 运粮河大桥施工方案 [复制链接]

资料简介：
毕业设计 运粮河大桥施工方案，正文共49页，23363字。
概 述
新建哈大客运专线是我国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术含量高的一项工程，为我国建设的铁路客运专线之一，设计时速350km/h，设计使用寿命100年。
由中交二航局哈大铁路客运专线工程经理部承建的运粮河特大桥，在桩号DK913+283.10（838#墩）、DK913+383.10（839#墩）位置与既有铁路京哈线在五家—王岗间K1229+870m～K1230+130m处相交越，影响线路长度约260米，主跨采用100m跨度的连续箱梁，该处既有铁路处在弧线弯道位置，新建哈大客专线路中心线与既有铁路夹角约为24度。既有京哈线属I级繁忙干线。

目录
第一章 编制依据    8
第二章 工程概况    9
2.1、与既有线相交位置    9
2.2、设计概述    9
2.2.1、地质、水文、地形    10
2.2.2、设计结构形式    10
2.2.3、设计施工工艺    11
2.2.4、设计主要工程数量    11
第三章 工期安排    11
3.1、概述    11
3.2、工期安排    11
第四章 劳动力及主要机械设备    12
4.1、劳动力安排    12
4.2、设备安排    12
第五章 施工总体方案    14
5.1、施工准备与措施    15
5.2、四电迁改与征地    15
5.2.1、接触网、栅栏    15
5.2.2、供电线路    16
5.2.3、通信、信号    16
5.2.4、临时用地    16
5.3、边坡防护    16
5.3.1、边坡防护结构形式    16
5.3.2、桩基平面图    17
5.4、施工组织机构图    17
5.5、主要施工程序    18
5.6、主要施工工艺    18
5.7、施工方法    18
5.7.1、钻孔桩基础施工    18
5.7.2、承台基坑开挖及支护施工    19
5.7.3、墩柱施工    20
5.7.4、零号块施工    21
5.7.5、悬臂现浇梁施工    26
5.7.6、边跨箱梁现浇段施工    29
5.7.7、箱梁合拢施工    30
5.7.8、箱梁施工控制    31
5.7.9、安全技术组织措施    32
第六章 双幅T构同步转体    33
6.1、转体箱梁立面布置    33
6.2、转体前的施工准备    33
6.3、转体的质量控制    34
6.4、试转    35
6.5、正式转体    35
6.6、转体到位后的约束固定    36
第七章 质量保证措施    40
第八章 文明施工保证措施    41
第九章 营业线施工安全防护方案    42
第十章 营业线施工安全保证措施    43

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