[毕业设计] SS7E型电力机车控制电路与SS4改机车比较 [复制链接]

资料简介：
毕业设计 SS7E型电力机车控制电路与SS4改机车比较，共46页，30061字
摘要
SS4改型电力机车控制电路分为整备控制、调速控制、保护控制、信号控制、照明控制电路等。其电源为110V，由整流稳压装置提供。
SS7E机车的控制系统主要由司机指令系统，由晶闸管半控桥整流稳压装置组成。SS7E型电力机车采用逻辑控制单元完成了电力机车控制电路的大部分功能及列车供电系统的控制，取代大量继电器控制，克服继电器的不足，增加控制系统的可靠性。如整备控制中的主断路器、劈相机、压缩机、通风机及制动风机，还包括调速控制、信号控制及辅助逆变器系统控制电路采用LCU逻辑控制单元及微机控制系统，使机车控制系统具有控制、诊断、监测功能。
关键字：保护控制；整备控制；调速控制；信号控制；照明控制

目录
摘要    I
引言    1
1  电力机车简介    2
1.1  控制电路的概念    3
1.1.1  对控制电路的要求    3
1.1.2  电力机车的控制方法及其特点    4
1.1.3  电力机车电路通用符号及说明    4
1.2  联锁方法与重联电路    5
1.2.1  常用联锁方法    5
1.2.2  迂回电路及其防护    7
1.2.3  重联及重联电路    7
1.2.4  控制电路逻辑关系表示    8
2  SS4改型电力机车控制电路    9
2.1  整备控制电路    9
2.1.1受电弓控制    9
2.1.2  主断路器的合闸控制    10
2.1.3  劈相机故障控制    11
2.1.4  压缩机控制    11
2.1.5  通风机控制    12
2.1.6  制动风机控制    13
2.1.7  牵引控制    14
2.1.8  制动控制    15
2.1.9  风速延时控制    15
2.1.10 预备环节控制    16
2.1.11 自动控制    17
2.2  调速控制电路    17
2.2.1  零位控制    17
2.2.2  低级为延时控制    18
2.2.3  线路接触器控制    18
2.2.4  调速控制    19
2.2.5  励磁接触器控制    20
2.2.6  功补接触器控制    20
2.2.7  重联中间继电器控制    21
2.2.8  司机钥匙互锁控制    21
2.3  保护控制    21
2.3.1  原边过流    21
2.3.2  次边过流    21
2.3.3  牵引电机过流    22
2.3.4  主电路接地    22
2.3.5  辅助系统过流    22
2.3.6  辅助电路接地    22
2.3.7  零电压（失压）    22
2.3.8  紧急制动    23
2.3.9  励磁过流    23
2.3.10 功补过流    23
2.3.11 故障保护的恢复控制    23
2.4  信号控制电路    23
2.4.1  主显示屏的显示    24
2.4.2  辅显示屏的显示    25
2.5  照明控制电路    27
2.5.1  前照灯控制    27
2.5.2  副照明灯控制    27
2.5.3  各室照明控制    27
2.5.4  仪表照明控制    27
2.5.5  电风扇控制    27
3  SS7E型电力机车控制电路    28
3.1  电气线路    28
3.2  控制电路    28
3.2.1  整备控制电路    29
3.2.2  保护控制    32
3.2.3  照明控制    33
3.3  其他电路控制    36
总    结    38
致    谢    39
参考文献    40

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