[毕业设计] 桑塔纳轿车前轮盘式制动系统设计 [复制链接]

资料简介：
毕业设计 桑塔纳轿车前轮盘式制动系统设计，共34页，15496字
摘要
汽车的制动系是汽车行车安全的保证，许多制动法规对制动系提出了许多详细而具体的要求，这是我们设计的出发点。
从制动系的功用及设计的要求出发，依据给定的设计参数，进行了方案论证。对各种形式的制动器的优缺点进行了比较后，选择了前盘后鼓的形式。这样，制动系又较高的制动效能和较高的效能因素稳定性。随后，对盘式制动器的具体结构的设计过程进行了详尽的阐述。
选择了简单液压驱动机构和双管路系统，选用了间隙自动调节装置，采用比例阀作为制动力的调节装置。
在设计计算部分，选择了几个结构参数，计算了制动器有效系统，理想与现实液压，理想与实际制动力。
关键词: 制动盘;制动轮缸;制动钳;制动衬片

目录
摘要    I
Abstract..        II
第1章    绪论    3
1.1    汽车工业在国民经济中的地位    3
1.2    汽车制动系概述    4
1.3    设计的意义    6
第2章    制动器设计方案论证和选择    7
2.1    制动器设计要求    7
2.2    制动器设计的一般原则    7
2.3    制动器方案分析    8
2.4    制动驱动机构的选择    9
2.5    制动管路的选择    9
2.6    鼓式制动器与盘式制动器的比较分析    10
2.7    制动器间隙自动调整装置    14
第3章    制动系的主要参数及其选择    15
3.1    制动力与制动力分配系数    15
3.2    具有固定比值的前、后制动器制动力与同步附着系数    15
3.3    制动器的制动力矩    16
3.4    利用附着系数与制动效率    18
第4章    制动器的设计计算    20
4.1    原始数据及主要技术参数    20
4.2    前轮滑动钳盘式结构的确定    20
4.2.1    盘式制动器主要参数的确定    20
4.2.2    摩擦块磨损均匀性验证：    21
4.3    制动力矩以及盘的压力    22
4.4    制动器轮钢直径的计算    22
4.5    紧急制动时踏板力的计算    22
4.6    制动踏板行程的计算    23
第5章    制动器零件设计及工艺分析    24
5.1    制动器零件设计    24
5.1.1    滑动钳体    24
5.1.2    固定支架    24
5.1.3    制动盘    24
5.1.4    制动块    24
5.1.5    活塞    25
5.1.6    制动系中的密封问题    25
5.2    工艺分析    25
5.2.1    主要零件的材料，工艺要成及其它    25
5.2.2    固定支架    25
5.2.3    制动盘    26
5.2.4    活塞    26
5.2.5    制动衬块    26
5.2.6    摩擦衬片与背板的粘接工艺    26
5.3    对结构工艺性的评价    27
5.4    典型零件的加工工艺过程分析    28
5.5    总成装配拆卸与检查的技术要求    30
参考文献        34
致谢        35

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