[毕业设计] 马自达6的离合器设计计算 [复制链接]

资料简介：
毕业设计-马自达6的离合器设计计算，正文共47页，15628字。
摘 要
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。其功用为：（1）使汽车平稳起步；（2）中断给传动系的动力，配合换档；（3）防止传动系过载。
膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。此设计说明书详细的说明了轻型汽车膜片弹簧离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。
本设计主要针对马自达6的离合器进行设计计算。
关键词: 离合器 , 膜片弹簧 , 从动盘 , 压盘 , 摩擦片

目 录
摘要 I
ABSTRACT II
绪论 1
第1章 概述 2
第2章 离合器结构方案选取 4
2.1给定参数和结构设计要求 4
2.2结构设计 4
2.2.1 从动盘数选取 4
2.2.2 压紧弹簧的结构形式及布置 5
2.2.3 压盘的驱动方式 7
2.2.4 分离轴承的类型 7
2.2.5 离合器的通风散热措施 9
第3章 离合器基本结构参数的确定 10
3.1后备系数的选择 10
3.2摩擦片外径及其它尺寸的确定 10
第4章 离合器从动盘设计 12
4.1从动盘结构简要介绍 12
4.2 从动盘设计 12
4.2.1从动片的选择和设计 13
4.2.2从动盘毂设计 15
4.2.3 摩擦片的材料选取及与从动片的固紧方式 17
第5章 压盘的设计 19
5.1 压盘传力方式的选择 19
5.2 压盘的几何尺寸的确定 19
5.3 压盘和传动片的材料选择 20
5.4 离合器盖的设计 21
第6章 膜片弹簧设计 23
6.1膜片弹簧的概念 23
6.2 膜片弹簧的弹性特性 23
6.3膜片弹簧基本参数的选择 25
6.4膜片弹簧的计算 27
第7章 扭转减振器设计 32
7.1 扭转减振器的结构简单介绍 32
7.2 减振弹簧设计 33
第八章 离合器操纵机构设计 37
8.1 对离合器操纵机构的要求 37
8.2 操纵机构结构形式的选择 37
8.3 离合器操纵机构的设计计算 37
结论 40
致谢 41
参考文献 42

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