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适用专业：机械设计制造及其自动化
适用年级：大学
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资料简介：
毕业设计 基于多传感器信息融合技术的汽车防盗系统研究，正文共28页，21039字，附任务书、开题报告、设计图纸。
【摘要】
为了提高汽车防盗系统的可靠性，降低汽车报警的误报率，本文在利用多传感器信息融合理论在监测领域的优势基础之上，研制了基于传感器信息融合技术的汽车防盗系统。
本文首先对国内外汽车防盗领域的现状进行了调查研究，分析了现今汽车失窃的多种模式，然后利用多传感器信息融合技术构建了汽车防盗系统的结构模型。本文研究制定了应用于该防盗系统的各种传感器、微处理器、执行器件以及系统附属的多种电子元器件的选择方案。在构建的防盗模型的基础上，设计了系统的软件、硬件。利用PCB线路板和MSP430集成开发环境“Embedded Workbench”制作了系统的原型机。总结了防盗系统的实际应用方案和调试方法。同时，本文还将“单样本K-S非参数检验法”和统计学工具软件“SPSS”应用于汽车防盗监测模块的设计过程，使汽车防盗的可靠性能够在一定程度上得以控制。
关键词：汽车防盗；信息融合；传感器；微处理器；执行器
目录
绪论………………………………………………………………………1
一、基于信息融合技术汽车防盗系统的设计思想…………………… 3
二、多传感器信息融合汽车防盗系统的模型构建 ……………………3
（一）多传感器信息融合技术概述 ………………………………3
1多传感器信息融合基本原理……………………………………3
2信息融合的特点…………………………………………………4
3信息融合的级别…………………………………………………4
4信息融合的结构模型……………………………………………6
（二）系统防盗信息的处理模型 …………………………………7
三、多传感器信息融合汽车防盗系统的硬件结构 ……………………9
（一）防盗系统的电源设计 ………………………………………9
1防盗系统电压的一次降压………………………………………9
2防盗系统的电压二次降压 ……………………………………11
（二）防盗系统的监测模块………………………………………11
1用微波多普勒传感器对入侵范围进行监测 …………………11
2利用加速度传感器对车体振动与倾斜进行监测 ……………13
(1)利用ADXL202E进行振动与倾角测量的基本原理………… 13
(2)ADXL202E的汽车防盗应用方案 ……………………………14
3利用霍尔开关器件对车门的开关进行监测 …………………14
(1)霍尔效应简介 ………………………………………………14
(2)霍尔开关器件A3210E的基本原理………………………… 15
(3)A3210E的汽车防盗应用方案 ………………………………15
4利用热释电红外传感器对人体入侵进行监测 ………………16
(1)热释电红外传感器的基本原理 ……………………………16
(2)热释电红外传感器的汽车防盗应用 ………………………17
（三）防盗系统的报警执行模块…………………………………18
1报警执行模块的GSM报警 ……………………………………18
(1) GSM系统概述 ………………………………………………18
(2) TC35 GSM模块简介…………………………………………18
2报警执行模块的语音报警 ……………………………………19
3报警执行模块的闪光报警和汽车的自锁操作 ………………20
4汽车防盗系统的中央处理模块……………………………… 21
四、多传感器信息融合汽车防盗系统的软件设计……………………22
（一）单片机软件设计概述………………………………………22
（二）系统防盗功能的软件实现…………………………………23
结论………………………………………………………………26
致谢………………………………………………………………27
参考文献…………………………………………………………28
资料文件预览：
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- 毕业设计-基于多传感器信息融合技术的汽车防盗系统研究
1封皮.doc [23.00KB]- 2任务书.doc [30.50KB]
- 3摘要.doc [25.50KB]
- 4目录.doc [27.50KB]
- 5正文.doc [485.00KB]
- 6后表.doc [41.00KB]
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