[毕业设计] 汽车减震器检测台的设计 [复制链接]

资料简介：
毕业设计 汽车减震器检测台的设计,附装配图。共38页,11808字。
摘要
汽车悬架装置是汽车的一个重要总成，汽车悬架装置通常由弹性元件、导向装置和减震器三部分组成。其主要功能是：缓和由路面不平引起的振动和冲击，以保证汽车具有良好的行驶平稳性，迅速衰减汽车车身和车桥的振动，传递作用在车身和车轮之间的各种力和力矩，保证汽车行驶时必要的安全性和操纵稳定性。
鉴于悬架装置的重要性，此次设计设计谐振式汽车实验台来检测其性能。该实验台是通过偏心轮转动驱动汽车上下振动，然后断开电机电源，储能飞轮产生扫频激振。由于电机的频率比车轮的固有频率高，飞轮逐渐减速的扫频激振过程总可以扫到车轮固有频率处，从而使台面与汽车系统产生共振，根据共振时汽车振动频率和振幅来判断悬挂装置工作性能。这种方法的优点在于检测台性能稳定，数据可靠性好，但缺点是检测参数单一，对悬挂装置不能形成全面的分析与故障诊断，无法全面反映悬挂装置的技术状况
关键词：减震器，谐振式实验台，谐振频率，谐振振幅
目录
第一章   绪论    5
1.1国外汽车检测技术发展状况    5
1.2中国汽车维修行业的基本情况    6
1.2.1汽车维修行业存在的基本问题    7
1.2.2汽车维修行业面临的新形势    8
1.3 汽车悬架性能检测在国内外发展状况    12
1.4设计内容    13
第二章  汽车减震器检测台    14
2.1 汽车减震器工作原理    14
2.2检测台设计    14
2.3检测台设计注意事项    16
第三章 零部件的设计    17
3.1电机的设计    17
3.1.1计算电机的平均转矩    17
3.1.2电机的过载能力校验    19
3.2轴的设计    20
3.2.1轴的受力分析    21
3.2.2确定轴颈参数    22
3.2.3轴的疲劳强度校核    22
3.2.4轴的挠度校核    23
3.3轴上键的强度校核    24
3.4联轴器的设计    25
3.5偏心轴轴承的设计    25
3.6轴承座的设计    26
3.7飞轮的设计    26
3.8滚动导向柱的设计    27
3.9弹簧的设计    28
3.9.1选择初始数据    28
3.9.2弹簧的校核    29
3.10传感器的设计    30
3.11振动板的设计    31
3.12盖板设计    32
3.12.1校核盖板的刚度    32
3.12.2计算盖板的质量    33
3.13驱动盖板的电动机设计    33
3.14减速器的设计    34
3.15齿轮齿条的设计    34
3.15.1齿轮初步设计    34
3.15.2齿条的设计    35
第四章    总结    36
参考文献    37
致谢    38

资料文件预览：
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• 毕业设计-汽车减震器检测台的设计
• 吉林大学毕业设计(带cad图纸)
• 吉林大学毕业论文-汽车减震器检测台的设计.doc  [721.50KB]
• 装配图.dwg  [376.97KB]
• 钢架.dwg  [137.78KB]
• 震动板.dwg  [71.03KB]