[毕业设计] 汽车前部加强板一模两腔注塑模设计 [复制链接]

资料简介：
毕业设计 汽车前部加强板一模两腔注塑模设计，共37页，16089字
摘  要
本文的主要目的是介绍汽车前部加强板的注塑模具设计，使用的塑料是热塑性塑料PP(聚丙烯)，采用一模两腔，斜导柱侧向抽芯机构，用弹簧复位，顶杆一次顶出，浇注系统的废料用Z形头拉料杆拉出。动定模采用整体式结构，通过此典型的塑料模具的设计过程，简单介绍了塑料模具的基本结构和设计基本流程。文章重点介绍了成型零件的设计和浇注系统的设计，其次还着重介绍了使用斜导柱侧向抽芯。
关键词： 注塑模具; 热塑性塑料；一模两腔; 侧向抽芯；Z形头拉料杆

目录
摘  要    I
Abstract    II
第一章 绪论    1
1.1 塑料成型模具在工业生产中的地位    1
1.2塑料注射模设计与制造所涉及的内容    1
1.3注射模设计依据    2
第二章 塑件成型技术分析    4
2.1 塑件结构分析    4
2.2技术要求分析    4
第三章 确定注塑模的基本类型及注射机的选择    6
3.1确定注塑模的基本类型    6
3.2 型腔布局及数量的确定    6
3.3 注射机的选择    6
3.4校核注射机的技术参数    7
3.4.1 最大注射量    7
3.4.2注射压力较核    8
3.4.3锁模力校核    8
3.4.4开模行程的校核    8
第四章 浇注系统的设计    10
4.1 主流道设计    10
4.1.1 主流道    10
4.1.2 浇口套的选用    11
4.1.3 定位环的选用    11
4.2分流道设计    11
4.3浇口设计    12
4.3.1影响浇口设计的因素    12
4.3.2浇口种类的选用及尺寸    12
4.4 排气系统的设计    13
4.5模具温度调节系统设计    13
第五章 成型零部件的设计    16
5.1成型零部件材料的选用    16
5.2 型腔分型面的设计    16
5.2.1 选择分型面的基本原则    16
5.2.2 分型面的选择    16
5.3 成型零件的型芯、型腔工作部位尺寸的确定    17
5.3.1凹模型腔尺寸的计算：    18
5.3.2 凸模的工作尺寸计算    20
5.4 模具型腔壁厚与强度计算    22
5.4.1 型腔壁厚的确定    23
第六章 合模导向机构 抽芯机构 标准模架的选择及设计    24
6.1合模导向机构选择及设计    24
6.2  抽芯机构的设计    25
6.2.1抽芯机构的结构    25
6.2.2 抽芯机构参数的确定    25
6.3标准模架的确定    27
第七章 推出脱模机构的设计    28
7.1 推出脱模机构的选用原则    28
7.2 脱模力的计算    28
7.3注塑模具顶出机构的基本形式    29
7.3.1 顶杆的选用以及固定形式    29
7.4 脱模机构中附属零部件    30
第八章 小结    31
参考文献    33
附录A    34
附录B    38

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