[毕业设计] 无级变速器后壳体的数控工艺与加工 [复制链接]

资料简介：
　　毕业设计 无级变速器后壳体的数控工艺与加工，共27页，7956字。
　　
目录
　　
1 引言    1
　　
2 设计课题分析    1
　　
2.1零件的作用    1
　　
2.2零件分析    1
　　
2.3确定生产类型    2
　　
3  工艺规程设计说明    4
　　
3.1毛坯的确定    4
　　
3.2工件装夹的原则和方法    4
　　
3.3工艺顺序的安排    5
　　
3.4工序卡片的编排    7
　　
3.5定位基准的选择    7
　　
3.6工序集中与工序分散    8
　　
3.7工艺装备选择    8
　　
4  工装夹具设计    9
　　
4.1夹具的作用    9
　　
4.2选择夹紧面时的原则    9
　　
4.3夹具结构设计要则    10
　　
4.4夹具的稳定性    10
　　
4.5夹具体的方案分析及制订    10
　　
5  刀具及切削用量的选择    11
　　
5.1选择底面铣削的刀具    11
　　
5.2选择底面铣削的切削用量    11
　　
5.3选择钻14-Φ8.5通孔的刀具    12
　　
5.4钻孔切削用量的选择    12
　　
6  3D造型    14
　　
7  数控加工程序编制    17
　　
8  结束语    20
　　
参考资料    21
　　
致谢    22
　　

　　
摘要
　　
无级变速器壳体是汽车无级变速器（CVT）总成的重要部件之一，分为左、中、右壳体,主要加工面由结合平面和及精密孔系组成。本课题通过来自书籍、网络的信息，分析了无级变速器的工作原理及变速器壳体的工艺特点与要求，继而通过绘制产品零件图进一步熟悉零件，并利用Pro/E绘制了3D实体模型；充分利用数控加工的技术特点，对该产品的工艺规程进行了重新设计，在保证质量的同时，以最高的效率，最低的成本来完成工件的加工。主要设计内容包括：完成变速器壳体的工艺规程（包括工艺过程卡、工序卡）设计及主要工序的工装设计，绘制夹具图的装配图和主要非标准零件图、用G代码编制变速器壳体的数控加工程序。本课题的重点是机械加工工艺规程设计、夹具装配图的准确绘制、数控加工程序的编制。难点是所设计的工艺路线能做到兼顾精度、效率及经济性，所设计的夹具能在保证精度要求的前提下有较简单的结构。本课题对优化设计具有实际作用和意义。
　　
关键词： 变速器壳体； 工艺规程； 夹具； 数控编程

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