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适用专业：机械设计
适用年级：大学
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资料简介：
毕业设计-轿车轮辐冲压工艺及模具设计，共49页，22531字，附设计图纸15张及外文翻译
摘 要
本课题研究的内容主要是关于轿车轮辐的冲压工艺方案及其模具设计。首先从分析轿车轮辐的复杂曲面和结构入手，对冲压件进行工艺分析。先确定冲压件所必须的工序性质和工序数，另外还考虑了冲一个定位用的工艺孔作为辅助工序。通过对工序进行排列组合，得出了七种可能的冲压顺序。接下来对这几种方案进行分析、比较，从而确定出最佳的冲压工艺方案。根据冲压工艺方案确定模具的结构形式，最终决定采用落料冲孔复合模、一次拉深模、二次反拉深模、胀形模、侧冲孔模、二次冲孔模以及精整模共七套模具来实现轮辐的生产。本套模具的特点为：1.落料冲孔复合模采用了倒装结构，有利于卸料和模具零件的加工。2.侧冲孔模采用整体同时冲八孔的方式，提高了轮辐的精度和生产效率。
本设计中还包含了大量的冲裁拉深变形分析，工艺分析、计算、结构设计、标准件的选择以及重要零部件的校核等，此外附录零件设计图和模具总装图。
关键词：轿车轮辐；冲压工艺方案；侧冲孔模；胀形模
Abstract
The design is primarily about the pounch process project of the motor car spokes and it’s die design.At first,it’s complicated surface and the structure had been analyzed for the engineering analysis.The property and number of working procedure was make sure for the pressing. Moreover,stamping a pierce was used for auxiliary as orientation.By the permutation and combination of working procedure,seven possible stamping sequential was got.And to follow,the seven project was analyzed and comparaed.And the optimization project was made sure at last.The structural configuration of dies was fixed for the pounch process project. Finally,seven dies was used for produceing the spokes in total. as follows,the pounching and blanking compound die、the first deep-drawing die、the second deep-drawing die for reverse、the bulge die、the pounching die for side direction、the second pounching die and the finishing die. The designing characteristics of this pounch moulds included:1.To get convenient for unloading and machining for parts,the up-side-down mounting was used for compound die. 2. the pounching die for side direction could pounching eight holes in one time , promotated the accuracy of vehicle spoke and the production efficiency.
In this paper.that embody Many of analysis process of blanking and punching deformation, technics analysis,counting, structure design,the standard choice and the inspection of important part. Otherwise append the final assembly diagram and the part diagram.
Key words：the motor car spokes; the pounch process project; the pounching die for side direction; the bulge die
目 录
1 引言 1
1.1 课题提出的背景 1
1.1.1模具行业的现状与发展前景 1
1.1.2冲压加工的优点 1
1.2 轿车车轮生产现状与发展前景 1
1.3 设计的目的和意义 2
2 工艺分析及工艺方案的确定 2
2.1 对冲压件的工艺分析 4
2.2 确定工艺方案 5
2.2.1冲压工序性质和工序次数 5
2.2.2冲压顺序和工序的组合方式 5
2.2.3选择最优方案 7
3 落料冲孔复合模设计 8
3.1 毛坯尺寸的计算 8
3.1.1毛坯直径计算 8
3.1.2选材 9
3.1.3排样 9
3.2 模具结构形式的确定 10
3.2.1凸凹模配置位置 11
3.3 冲裁模具的具体设计 11
3.3.1冲模的压力中心 11
3.3.2凸凹模间隙 11
3.3.3凸、凹模工作部分尺寸和公差 11
3.3.4冲裁力的计算 13
3.3.5压力机的选用及模具的闭合高度 14
3.3.6凹模设计 15
3.3.7凸模设计 16
3.3.8凸凹模设计 17
3.3.9推件装置设计 18
3.3.10卸料装置设计 18
3.3.11导向装置设计 19
3.3.12定位装置设计 19
3.4 模具材料的选用 21
3.5 小结 21
4 两次拉深及胀形模具设计 22
4.1 第一次拉什模具设计 22
4.1.1成形模的特点 22
4.1.2进行工艺计算，确定拉深次数 23
4.1.3凸、凹模工作部分的尺寸 23
4.1.4凸、凹模尺寸及制造公差 23
4.1.5拉深力计算 24
4.1.6压力机的选择 24
4.1.7最大装模高度 25
4.1.8模具其它非主要部件的设计 25
4.1.9模具材料的选材 26
4.2 二次反拉深模具的设计 26
4.2.1工作部分尺寸计算 27
4.2.3压力机的选用 28
4.3 胀形模设计 28
5 侧孔冲模结构设计 29
5.1 模具的主要参数 29
5.1.1滑道倾角α的确定 29
5.1.2斜楔角β的确定 30
5.1.3从动斜锲运动距离S的确定 31
5.1.4结构尺寸的确定 32
5.2 模具结构及工作原理 32
5.2.1模具结构 32
5.2.2工艺计算 33
5.3 模具设计要点 34
6 二次冲孔模及精整模的设计 34
6.1 二次冲孔模设计 34
6.1.1凸、凹模间隙 34
6.1.2凸、凹模工作部分尺寸和公差 35
6.1.3冲裁力的计算 36
6.2 精整模具设计 37
6.3 辅助工序 37
7 总结 38
谢 辞 39
参考文献 39
资料文件预览：
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- 毕业设计-轿车轮辐冲压工艺及模具设计
- 轿车轮辐冲压工艺及模具设计
- CAD图
- 装配图修改版
一次拉深模.dwg [67.11KB]- 二次冲孔模.dwg [60.50KB]
- 二次反拉深模.dwg [79.32KB]
- 斜锲式侧冲孔模.dwg [92.67KB]
- 胀形模.dwg [85.17KB]
- 落料冲孔复合模.dwg [96.77KB]
- 零件图
- 复合模-下模垫板.dwg [33.83KB]
- 复合模-凸凹模.dwg [54.67KB]
- 复合模-凸模.dwg [34.77KB]
- 复合模-凸模固定板.dwg [49.90KB]
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