[毕业设计] 老房子1号大桥设计 [复制链接]

资料简介：
毕业设计-老房子1号大桥设计，共64页，19453字，附设计图纸、任务书、外文翻译、文献综述等

摘 要 I

ABSTRACT II

第1章 基本资料 1

1.1 基本资料 1

1.2 设计依据 1

第2章 方案比选 2

2.1 方案初选 2

2.1.1 方案一：预应力混凝土连续梁 2

2.1.2 方案二：预应力混凝土连续刚构 3

2.1.3 方案三：独塔悬索桥 4

2.2 推荐方案 5

第3章 结构计算 7

3.1 设计资料 7

3.2 结构尺寸拟订 8

3.2.1 立面布置 8

3.2.2 上部结构 8

3.2.3 下部结构 9

3.2.4 钢筋信息 9

3.2.5 其他 9

3.3 桥博电算 9

3.3.1 桥面系单元划分 10

3.3.2 非桥面系单元划分 10

3.3.3单元划分图 11

3.3.4 主要施工阶段划分 11

3.4 主梁内力计算及组合 11

3.4.1 内力计算组合图 11

3.4.2 内力计算结果 12

3.5 预应力钢筋估算和配筋 13

3.5.1 主梁控制截面 13

3.5.2 最不利荷载组合 14

3.6 预应力钢束估算 14

3.6.1 估筋原则 14

3.6.2 预应力钢束的估算 15

3.6.3 预应力束布置原则 22

3.6.4 纵向预应力布置 22

3.6.5横向预应力筋布置 25

3.6.6竖向预应力 25

3.7 承载能力极限状态验算 25

3.7.1 截面几何性质计算 25

3.7.2 承载能力极限状态验算 26

3.8 预应力损失计算 27

3.8.1 摩阻损失 27

3.8.2 锚具变形损失 29

3.8.3 分批张拉损失 31

3.8.4 钢筋应力松弛损失 32

3.8.5 混凝土收缩、徐变损失 32

3.8.6 预应力损失组合 33

3.9 全预应力混凝土构件结构验算 33

3.9.1 正截面抗裂性验算 33

3.9.2 持久状况应力验算 35

3.9.3 短暂状况应力验算 38

第4章 行车道板计算 40

4.1 悬臂板荷载效应计算 40

4.2 单向板荷载效应计算 41

4.3 荷载组合 44

4.4 配筋计算 45

4.4.1 悬臂板的配筋 45

4.4.2 单向板的配筋 45

第5章 施工组织设计 47

5.1 工程概况介绍 47

5.1.1 工程项目的特征 47

5.1.2 建设地区特征 47

5.2 确定施工方法制订工程施工部署 47

5.3 施工组织设计 48

5.3.1 上部结构施工 48

5.3.2 施工流程图 48

5.3.3 施工要点 51

5.4 施工注意事项 54

5.4.1 O#号块施工注意事项 54

5.4.2 合龙段施工应特别注意以下几条： 54

5.4.3 悬臂浇注混凝土时要注意的问题 54

5.4.4 施工精度及安全 55

5.4.5 预应力张拉工艺 55

第6章 结束语 56

致 谢 57

参考文献 58

摘 要

本设计为一座主跨(80+150+80)米的预应力混凝土连续梁桥，详细地论述了这一类桥设计的基本理念和方法、施工的关键技术与应力控制技术等。并且严格遵照设计的程序，内容包括对预应力混凝土连续梁桥的概述、方案的初选、方案的比选、最后的评定以及对行车道板的计算、对主梁内力计算、结构计算和验算、施工图设计、施工方法的选择等，计算书内容详细的记录了算法以及所用到的公式，而图纸则形象的给出了本桥的设计相关数据，设计还详细介绍了预应力混凝土连续梁桥的主要施工方法——悬臂法施工，以及关于悬臂法施工中经常会出现的一些问题和需要注意的地方都有深入的描述。

关键词: 预应力混凝土梁桥，计算和验算，悬臂法施工

ABSTRACT

This design is a main span (80 +150 +80) m prestressed concrete girder bridge, discussed in detail this type of bridge design the basic idea and method of construction of the key technologies and stress control techniques. And in strict accordance with the design process, including prestressed concrete continuous beam bridge on an overview of the program's primary, program selection, the final assessment and calculation of the lane plate, calculate the internal force on the main beam, structural calculation and checking , construction design, choice of construction methods, calculations and detailed records of the algorithm and the formula used, while the drawings are given the image data of the bridge design, design and gave details of prestressed concrete continuous beam The main bridge construction method - cantilever construction method, and on the cantilever construction method often appears to note some of the problems and have in-depth description of the place. Keywords: Prestressed concrete girder bridge, Count and Inspect, Cantilever construction method

第1章 基本资料

1.1 基本资料

1.桥宽：全宽15m=0.5m(护栏)+14.0m(四车道) +0.5m(护栏)

2.设计洪水频率：1/100

3.通航标准：该江为Ⅲ(3)级通航，为双孔通航，通航净空2×(60×10m)，最高通航水位

H通航=107.50 m

4. 设计荷载：公路-Ⅰ级

5.气候水文地质情况：年平均气温22.1℃，极端最高气温为42.5℃，极端最低气温为-2℃，最大24小时降水461.3mm；年平均蒸发量1370~1674mm，最大月蒸发量196.6mm，年平均相对湿度71%~81%，月相对湿度以8月最大，为81%，3月最小，为71%。

6.地面线：见下表。

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• 计算书
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• 电算
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