[毕业论文] 低速重载车辆手动变速箱的设计 [复制链接]

资料简介：
低速重载车辆手动变速箱的设计，毕业论文，共79页，25758字，附外文翻译。
摘要
课题来源于生产实际，依据《机动车安全技术条件》和《汽车机械变速器总成技术条件》，针对低速载货汽车的运行特点而设计。参与了汽车的总体设计，确定了汽车的质量参数，选择了合适的发动机，并且计算出汽车的最高速度。
关于变速器的设计，首先选择标准的齿轮模数，在总挡位和一挡速比确定后，合理分配变速器各挡位的速比，接着计算出齿轮参数和中心距，并对齿轮进行强度验算，确定了齿轮的结构与尺寸，绘制出所有齿轮的零件图。根据经验公式初步计算出轴的尺寸，然后对每个档位下轴的刚度和强度进行验算，确定出轴的结构和尺寸，绘制出各根轴的零件图。根据结构布置和参考同类车型的相应轴承后，按国家标准选择合适的轴承，然后对轴承进行使用寿命的验算，最终完成了变速器的零件图和装配图的绘制。
此变速器的齿轮都为标准齿轮，档位数和传动比与发动机参数匹配，保证了汽车具有良好的动力性和经济性。该变速器具有操纵简单、方便、传动效率高、制造容易、成本低廉、维修方便的特点，适合低速载货汽车的使用。
关键词：低速载货汽车；变速器；设计

目录
摘  要    I
目录    III
1 绪论    1
1.1课题来源与背景    1
1.2课题研究目的与意义    1
2主要内容、研究方法    4
2.1设计主要内容和要求    4
2.2研究方法及主要方案    4
3. 汽车主要参数的确定    8
3.1 车辆质量参数的确定    8
3.2 发动机的选型    9
3.3车速的确定    9
4基本参数的确定    11
4.1 变速器的挡位数和传动比    11
4.2 中心距    12
4.3 变速器的轴向尺寸    13
4.4 齿轮参数的确定    13
4.5 各档位齿轮齿数的分配    16
5齿轮的设计计算    19
5.1 几何尺寸计算    19
5.2材料及热处理    19
5.3 齿轮的弯曲强度    20
5.4 齿轮的接触强度    21
6 轴、轴承的设计与校核    26
6.1 轴的计算与校核    26
6.2轴承的选择    40
7 变速器的操纵机构    49
7.1 操纵机构的作用    49
7.2换挡位置图    49
7.3变速杆的布置    49
7.4 锁止装置    50
8 环境影响、经济性和安全性分析    54
参考文献    56
翻译部分    57

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• 毕业论文-低速重载车辆手动变速箱的设计
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