[课程设计] 中间罐车防溢板升降液压系统设计 [复制链接]

资料简介：

课程设计-中间罐车防溢板升降液压系统设计，共23页，7274字，附设计图纸

1、课程设计的目的

学生在完成《液压传动与控制》课程学习的基础上，运用所学的液压基本知识，根据液压元件、各种液压回路的基本原理，独立完成液压回路设计任务；从而使学生在完成液压回路设计的过程中，强化对液压元器件性能的掌握，理解不同回路在系统中的各自作用。能够对学生起到加深液压传动理论的掌握和强化实际运用能力的锻炼。

2、课程设计的内容和要求（包括原始数据、技术要求、工作要求等）

防溢板的作用是保护中间罐车在行走过程中以免钢水的溢出，在中间罐车到达终点时，又要将防溢板提起，以便将钢水倒出。该系统通常采用双油缸工作，工况如下：

防溢板下降 盖紧中间罐车 保压 防溢板升起

工况参数：

防溢板下降速度VX=60mm/s

防溢板的自重：G=14T

防溢板升降行程：H=740mm

最大压紧力：F=130KN

要求：

升降速度可调，保压过程中油泵卸荷。

设计计算液压系统

画出原理图；选择液压元件

画出集成块图

目 录

1 任务分析 4

1.1题目的拟定 4

1.2明确系统设计要求 4

2 设计方案 5

3 设计要求及工况分析 5

3.1分析系统工况 5

3.2负载与运动分析 5

3.3确定液压缸主要参数，编制工况图 8

3.4液压泵的选择 10

3.5驱动电机的选择 10

3.6确定油管 11

3.7确定油箱 12

4 确定系统原理图 12

4.1明确系统设计要求 12

4.2选择元件 14

4.3油箱设计 15

5 验算液压系统性能 16

5.1验算系统压力损失 16

5.2验算系统发热与温升 18

6 参考文献 19

7 总 结 19

题目的拟定

防溢板的的作用是保护中间罐车在行走过程中以免钢水的溢出，在中间罐车到达终点时，又要将防溢板提起，以便将钢水倒出。该系统通常采用双油缸工作，工况如下：防溢板下降盖紧中间罐车保压防溢板升起

工况参数：

防溢板下降速度：V=60，防溢板的自重：G=14T，防溢板升降行程：H=740mm，最大压紧力：F=130KN。

要求：

1、升降速度可调，保压过程中油泵卸荷。

2、设计计算液压系统。

3、画出原理图；选择液压元件。

4、画出集成块图。

1.2明确系统设计要求

1、主机的用途、主要结构、总体布局；主机对液压系统执行元件的位置布置和空间尺寸以及质量上的限制。

2、主机的工艺流程或工作循环；液压执行元件的运动方式（移动、转动或摆动）及其工作范围。

3、主机各液压执行元件的动作顺序或互锁要求，各动作的同步要求及同步精度。

4、液压执行元件的负载和运动速度的大小及其变化范围。

5、对液压系统工作性能（如工作平稳性、转换精度等）、工作效率、自动化程度等方面的要求。

6、液压系统的工作环境和工作条件，如周围介质、环境温度、湿度、尘埃情况、外界冲击振动等。

7、其他方面的要求，如液压装置在外观、色彩、经济性等方面的规定或限制。

2 设计方案

方案一：考虑到液压系统将完成的工作循环为（下降）快进——（下降）工进——保压——（上升）快退——停止，在下降时，如采用无杆腔为进油腔，有杆腔为出油腔，液压缸的安放应该是活塞杆向下。

其优点是：防溢板上升运动时，有杆腔进油，可使活塞运动速度较大，回位迅速。

其缺点是：活塞杆主要承受来自防溢板向下的拉力，需要将活塞杆的直径加大，从而使液压缸的总体尺寸加大，结构变得复杂；并且，为保证防溢板与罐车的配合精度，液压缸的安装难度会加大。

方案二：为克服方案一的缺点，可改变方案一的工作方式，使液压缸的活塞杆向上。

其优点是：活塞杆在工作时主要承受压力，这样可使活塞杆的尺寸有效减小；液压缸直接安装在罐车上，可使防溢板与罐车之间的配合精度得到较好的保证。

其缺点是：液压缸直接安装在罐车上，由于罐车中装的是钢水，其很高的温度会传到液压缸中，而液压系统对温度的敏感较强。所以需要采取特别措施来阻止高温的传递。

根据工作要求和方案最优的原则，选择第二中方案进行设计。

资料文件预览：
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• 课程设计-中间罐车防溢板升降液压系统设计
• 说明书.doc  [660.38KB]
• 系统图.dwg  [129.59KB]
• 油箱图.dwg  [145.16KB]