[毕业设计] 升降式路边停车系统机械部分的设计 [复制链接]

资料简介：

毕业设计-升降式路边停车系统机械部分的设计，共38页，21663字，附设计图纸、任务书、开题报告、外文翻译等

升降式轿车路边停车系统在拥挤的城市显得越来越必要，如何把平面式的停车转化为

空间的停车，是此课题的关键。在研发此系统时，要求：

（1）进行市场调查和经济性分析

（2）进行方案设计（结构方案、动力和传动系统方案）

（3）进行结构详细设计（结构强度分析和参数优化设计）；

（4）完成装配图一套和非标准件零件图

研究内容及实验方案：

论文在查阅大量资料的基础上，完成了一套实用有效的垂直升降式机械停车设备整体结构的设计工作，并在文中依次阐述停车设备中各个重要环节的设计过程。主要有以下内容：

l、垂直升降式立体停车设备总体结构的设计与研究

在对国内外同类产品进行分析的基础上，结合造价、技术难度以及用户需求等各个方面的指标，确定垂直升降式立体停车设备的总体布局、运行方式，然后进行存取车方式、提升系统、钢结构等各个组成部分的总体设计。

2、垂直升降式立体停车设备的存取机构设计

在分析比较的基础上，确定车库的存取车形式，然后由此详细设计停车位、载车板和存取机构。

3、直升降式立体停车设备的升降驱动机构研究

首先通过比较，选定曳引驱动方式作为整个车库的升降方式。然后设计升降平台、安全机构、配重系统等。并计算升降系统所需要的曳引能力、平衡配重的重量等。

4、垂直升降式立体停车设备车辆存取策略的研究

在完成整个停车设备的设计之后，对车库的存取策略进行研究，建立其所需时间和能耗的数学模型，然后运用MATLAB软件对其进行仿真计算，根据结果分析比较各种存取策略。

停车库整体方案

中华人民共和国机械行业标准JB／T 8713．1998：机械式停车设备类别、型式与基本参数要目中，在参考国外标准的基础上，结合我国的实际情况列出了垂直升降式立体车库的不同形式。此类立体车库的整体结构按停车位分布状态大致可分为以下几类：

电梯式：

圆柱型：

升降机+平面移动型：

升降机+平面回转型：

十字型：

图2．I车库结构简图

升降驱动系统

在垂直升降式立体车库的组成部分之中，升降驱动机构是非常重要的一个部分， 它的设置形式非常重要，其结构布置与技术含量将宜接影响车库的安全性和可靠性。

目前垂直升降式立体车库的升降驱动形式主要有曳引驱动和强制驱动两种，强制驱动形式又有钢丝绳式(卷扬式)和链轮链条两种形式。

在选定提升方式时，需要以安全可靠为第一原则，同时结合用户需求、经济

性等考虑因素。

车辆存取方式

利用机械装置从提升机构中将车辆送至泊车位或将车辆从泊车位取回至提

升机构是垂直升降式立体车库最重要的功能之一，也是它与普通汽车电梯的根本

区别所在。垂直升降式立体车库的存取车方式主要有以下几种：

滑叉载车式：

链传动载车式：

摆杆式：

在垂直升降式立体车库的这几种存取方式之中，链传动式结构紧凑，占用空

间位置小，在保证了提升机构的平层精度≤15mm的情况下，是较理想的选择，

因此选用链传动式作为车库的车辆存取方式。

四、目标、主要特色及工作进度

垂直升降式停车设备习惯上称为电梯式立体车库，同时亦可称为塔式立体停

车库，它是将存车位分布在井道周围，然后通过提升机构在井道内做升降运动，

实现车辆存取功能的机械式停车设备。

此类车库一般每层可以存两辆车，整个车库一般在10层以上，可以停放20--

60辆汽车，而占地面积不到50平方米，所以具有很高的平面和空间利用率，具

有高效、节能、噪声低、安全可靠、操作筒单、维护方便等特点。最适合建在寸

土寸金的城市中心区。

垂直升降式停车设备主要由钢结构骨架、提升装置、横移装置、停车检测系

统、电控系统、安全保护系统、自动消防系统等组成，是一种技术含量很高的科

技产品。

垂直升降式停车设备的工作原理是：存车时，用提升机构将车辆和载车板提

升到指定的楼层，然后用安装在提升轿厢上的横移机构将车辆和载车板存入存车

位；取车时，通过稹移机构将指定存车位上的车辆和载车板取出送入提升机构，

提升机构下降到出口处，车辆离去。

摘要：机械式停车设备是解决城市停车问题的一个有效解决手段，正被广泛应 用于各种场合。

论文对垂直升降式停车设备进行了认真的分析和研究。首先对垂直升降式停车设备的特点和概况做了简要的介绍，然后对垂直升降式立体车库的总体结构进行讨论研究。并选定链传动横移方式作为车库的存取形式，选定曳引驱动作为车库的升降驱动形式。

在完成总体框架设计之后，对车库的存取机构进行了详细研究。对停车位布置形式及其相关要求进行了分析，确定了符合国家标准要求的车库停车位和载车板的具体结构。讨论了存取机构设计功能要求及其实现方法，完成了链传动横移存取车装鬣的设计及其零部件的计算和校核。

升降系统是车库的重点组成部分。在升降系统中选用曳引驱动方式，并对曳引系统进行研究，分析影响曳引力的因素，并对曳引能力进行了计算校核。根据车库提升系统的工作特点，选用交流变频电机。针对车库运行中的不安全因素，选用了超速保护系统和撞底保护装置等策略来提高升降系统的可靠性。

关键词：垂直升降式立体停车设备、存取系统、结构强度分析和参数优化设计

目 录

1 绪论 .....2

1.1课题的来源及研究的目的和意义...2

1.2机械式停车库.....3

1.3国内外研究状况...4

1.4本论文研究的主要内容....5

2 立体车库总体结构研究.6

2.1垂直升降式停车设备概况..6

2.2升降驱动系统.....7

2.3车辆存取方式.....8

2.4垂直升降式立体停车系统的控制系统......10

3 车库的存取机构研究设计.....12

3．1．1停车位布置形式及相关要求...12

3．1．2垂直升降式立体车库停车位结构......13

3．2 载车板结构......14

3．3．1存取机构功能要求及其实现...15

3．3．2存取机构的工作流程..17

3．3．3存取机构中具体部件设计计算.18

4 立体车库升降机构的研究与设计....22

4.1升降机构的整体结构.....22

4．2．1提升系统曳引力的分析计算...23

4．2．2曳引系统的受力分析..26

4．2．3曳引电机及其调速方法选择...28

4．2．4曳引电机的容量选择..29

4．2．5对重匹配研究.30

5 总结与展望......32

5．1总结.....32

5．2展望.....32

参考文献33

致谢.....34

资料文件预览：
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• 毕业设计-升降式路边停车系统机械部分的设计
• 王飞翔毕设开题报告论文.doc  [924.54KB]
• 停车系统任务书-王飞翔.doc  [50.00KB]
• 机械自动化 外文翻译 外文文献 英文文献 刀具和刀夹.doc  [120.48KB]
• 垂直升降式车库总图.dwg  [571.09KB]
• 毕业设计论文.doc  [933.01KB]
• MK01-00-00二层升降车板总成7.17.dwg  [842.75KB]