[毕业设计] 高速公路匝道通行能力控制 [复制链接]

资料简介：
毕业设计 高速公路匝道通行能力控制，正文共35页，20660字
摘    要
在高速公路上，往返车辆在分隔的车道上快速行驶，全部交叉口都采用立体交叉，从而为汽车的快速、安全、舒适、连续地运行提供了条件与保证。但随着交通量的增加，交通拥挤成为高速公路的主要问题，它使高速公路的运行效益降低，并且也使高速公路上拥挤和发生事故的可能性显著增大。本文从入口匝道控制的思想上寻求解决交通拥挤的有效方法。
关键词    高速公路    入口匝道    流量控制   影响因素

目    录
摘    要    III
第一章  绪论    1
1.1高速路定义及发展史    1
1.2高速公路的优点    2
1.3高速公路的社会经济效益    2
1.4我国高速路的发展史    4
1.5高速公路的发展趋势    4
1.6 我国公路发展前景展望    5
第二章   通行能力的基本概念    8
2.1基本通行能力    8
2.2可能通行能力    9
2.3 服务水平与设计通行能力    9
第三章  道路通行能力影响因素    11
3.1、道路构造功能对路道通行能力的制约    11
3.1.1 道路等级    11
3.1.2 道路划分    11
3.1.3 道路线型    12
3.1.4 车道宽度    13
3.1.5 路面抗滑能力    14
3.1.6 道路使用因素对道路通行能力的制约    14
3.2、交通条件    15
第四章 高速公路通行能力控制    16
4.1   高速公路匝道控制    16
4.1.1 入口匝道控制    16
4.1.2  出口匝道控制：    18
4.2 高速公路主线交通控制    18
4.3通道控制    19
4.4其他控制    19
第五章    入口匝道控制    20
5.1 匝道入口研究历史    20
5.2  影响匝道入口流量因素    20
5.3、入口匝道控制方法    22
5.4 入口匝道自适应控制策略    24
5.5 检测控制设备及控制逻辑    24
结   语    28
致   谢    29
参考文献    30

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