[毕业设计] 尼桑发动机（风度）电控系统电路分析与故障诊断 [复制链接]

资料简介：
　　浙江师范大学毕业设计 尼桑发动机（风度）电控系统电路分析与故障诊断，共34页，14022字。
　　
目录
　　
中文摘要……………………………………………………………1
　　
英文摘要……………………………………………………………1
　　
1、引言………………………………………………………………2
　　
2、概述………………………………………………………………3
　　
2.1利用故障代码…………………………………………………3
　　
2.2通过电路图……………………………………………………3
　　
3、检查过程…………………………………………………………3
　　
3.1通过故障码检查………………………………………………3
　　
3.1.1测试条件…………………………………………………3
　　
3.2基本检查………………………………………………………4
　　
3.3检验项目………………………………………………………6
　　
3.3.1凸轮轴位置传感器………………………………………6
　　
3.3.1.1凸轮轴位置传感器诊断程序………………………6
　　
3.3.1.2凸轮轴位置传感器（PHASE）线束接头……………8
　　
3.3.2冷却液温度传感器………………………………………8
　　
3.3.2.1诊断程序……………………………………………9
　　
3.3.2.2部件检查……………………………………………10
　　
3.3.3节气门位置传感器………………………………………10
　　
3.3.3.1诊断程序……………………………………………10
　　
3.3.3.2部件检查——节气门位置传感器…………………11
　　
3.3.4曲轴位置传感器…………………………………………11
　　
3.3.4.1诊断程序……………………………………………11
　　
3.3.5空气流量传感器…………………………………………13
　　
3.3.5.1诊断程序……………………………………………13
　　
3.3.5.2部件检查…………… ……………………………14
　　
3.3.6爆震传感器………………………………………………14
　　
3.3.6.1诊断程序……………………………………………14
　　
3.3.6.2部件检查……………………………………………15
　　
3.3.7点火信号——故障代码21………………………………15
　　
3.3.7.1诊断程序……………………………………………16
　　
3.4通过电路图检查………………………………………………17
　　
3.4.1读电路图…………………………………………………17
　　
3.4.2分析电路图………………………………………………19
　　
4、故障案例…………………………………………………………21
　　
4.1凸轮轴位置传感器的故障案例………………………………21
　　
4.2曲轴位置传感器的故障案例…………………………………23
　　
4.3节气门位置传感器的故障案例………………………………23
　　
4.4日产发动机怠速不稳…………………………………………24
　　
5、小结………………………………………………………………25
　　
6、致谢………………………………………………………………25
　　
7、文献综述…………………………………………………………25
　　

　　
中文摘要：随着电子技术的发展，电子控制技术已经渗透到汽车的各个组成部分，其中开发最早最重要的就是发动机控制。现在的汽车排放和油耗法规越来越严格，传统的化油器式发动机已不能满足其要求，取而代之的是电控发动机系统。因为电喷发动机的应用越来越广泛，随之而来的是诊断问题的解决。电喷系统的推广使得传统的故障概念和维修诊断已经不能满足要求。
　　
对于电喷发动机，其故障的诊断方法有以下两种：
　　
1、用解码器读取故障码；
　　
2、通过电路图来分析。
　　
电喷发动机的电控系统主要有传感器、电子控制器ECU和执行器三部分组成。电子控制器ECU是核心，传感器是其感应器。为此本文主要进行了对尼桑（风度）电喷发动机传感器的检测方法分析。
　　
关键词:发动机，传感器，电路图，故障码,故障诊断

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