[毕业设计] 柴油机连杆加工工艺规程设计及工装设计 [复制链接]

资料简介：
　　景德镇陶瓷学院毕业设计论文  柴油机连杆加工工艺规程设计及工装设计,共58页，23671字
　　
摘   要
　　
本文分析了柴油机连杆的结构特点和精度要求。对连杆加工的两种工艺路线进行分析对比，确定了采用工序分散的工艺进行加工。并据此对其进行了工序设计。连杆由连杆大头、杆身和连杆小头三部分组成。柴油机连杆大头是分开的，一半为连杆盖，另一半与杆身为一体，通过连杆螺栓连起来。连杆大头孔内装有轴瓦。连杆加工由三部分构成，即：连杆体、盖分别加工，连杆整体加工。为了适应连杆体的结构和工艺特点，保证加工质量，连杆体分为三个加工阶段：（1）粗加工阶段：切除锻件上的大部分加工余量，使锻件内应力能够重新分布、充分变形，为精加工做好准备；（2）半精加工阶段：这阶段能够使工件进一步充分变形；（3）精加工阶段：这一阶段主要是最终保证连杆主要表面----大、小头孔全部达到图纸要求。本文设计了钻 螺纹底孔的专用夹具。该夹具采用一面一短销和和一定位块组合定位；用气缸进行夹紧工件，人工上下料。可以使结构简化且有效地保证达到加工精度要求。
　　
关键词： 连杆     加工工艺     夹具设计
　　
目   录
　　
1  引言    1
　　
1．1  国内外连杆加工技术的现状    1
　　
1.2    分析连杆的结构特点和精度要求    4
　　
2  方案论证    6
　　
2.1  确定连杆毛坯的制造形成    6
　　
2.2    定位基准的选择    6
　　
2.3  确定合理的夹紧方法    7
　　
2.4  连杆加工工艺设计应考虑的问题    7
　　
2.5    工艺路线的比较与分析    8
　　
3  柴油机连杆加工工序设计    11
　　
3.1  连杆体加工工序设计    11
　　
3.2  连杆盖加工工序设计    28
　　
3.3  连杆合件加工工序设计    38
　　
4  钻螺纹底孔的夹具设计    48
　　
4.1  连杆体的定位    48
　　
4.2  连杆体的夹紧    49
　　
4.3钻模板的设计    52
　　
4.4  钻套的选择和设计    53
　　
4.5  支脚的设计    53
　　
4.6  钻床夹具的导向误差分析    53
　　
4.7  夹具的结构设计    54
　　
5  结  论    55
　　
6  技术经济分析报告    56
　　
致  谢    57
　　
参 考 文 献    58

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