[毕业设计] 汽车四轮定位及调整技术 [复制链接]

资料简介：
　　毕业设计 汽车四轮定位及调整技术，共24页,13781字
　　
目录
　　
摘要    3
　　
关键字    3
　　
1  绪论    4
　　
2  四轮定位角度及其相互关系    4
　　
2.1  四轮定位相关角度    4
　　
2.2  四轮定位各角度之间的联系    6
　　
3  定位参数测量原理    6
　　
3.1  概述    6
　　
3.2  测量原理    7
　　
4  四轮定位调整技术    10
　　
4.1  四轮定位调整的一般工作程序    10
　　
4.2  四轮定位调整常用的方法    10
　　
4.3  丰田车系调整举例    13
　　
4.4  确保准确测量的技术要求    14
　　
4.5  四轮定位的基本要领    14
　　
5  四轮定位故障分析    15
　　
5.1  引起测量误差的几个原因    15
　　
5.2  日常生活常见故障分析    15
　　
结束语    16
　　
参考文献    17
　　
致谢    17
　　
毕业论文任务书    19
　　
毕业设计（论文）工作进度表    20
　　
毕业论文开题报告    21
　　
毕业论文文献综述    23
　　

　　
摘要
　　
随着中国汽车市场的成长，汽车技术迅速发展并走向成熟，私家车数量的增加，行车安全性及舒适性的要求也随之增高。现今发动机和变速器的维修量逐渐减少，四轮定位及底盘的检测服务将成为汽车维修业的重要项目。
　　
车辆在出厂时，其悬架定位角度都是根据设计要求预先设定好的，用来保证车辆驾驶的舒适性和安全性。车辆在使用中，这些定位角度会由于悬架系统零件的磨损、路面颠簸、交通事故、更换相关零件以及更换轮胎等原因而发生变化。改变定位角度，就有可能产生轮胎异常磨损、油耗增加、转向沉重、转向盘不正或抖动、行车漂移、偏向行驶等现象。良好的四轮定位能够使车辆保持相对稳定的直线行驶，并且能转向轻便，减少轮胎与转向机构的磨损，降低油耗，增加车辆的高速稳定性能、操纵性能，减少驾驶疲劳，提高驾驶安全性能。
　　
那么汽车在设计时为什么要预先设定车轮定位角度呢？实际上，在绝大多数维修厂做四轮定位测量时采用的是静态测量方式。也就是说，在测量时汽车车体处于相对静止状态。由于汽车的自重、载重范围、用途、使用区域不同，各汽车悬架系统构造和软硬程度也有所不同。为了行驶的安全性、轮胎磨损最小化，汽车在运动（直行和转向）时，要保证车轮平面与车辆行进方向一致（直行时平行、转向时同心），且车轮相对于地面处于垂直状态。汽车在设计时，通过对样车的行进状态进行反复预算，计算出车辆在静态时的各个定位角度值区间，即我们所说的汽车四轮定位规范值。
　　
由于车辆设计不同，因此有的车轮定位角度可调，有的车轮定位角度不可调。做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各车轮定位角度值是否符合原厂标准。如果不符合规范，可作随机调整。只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命才能达到最长。四轮定位的作用就是要使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
　　
关键字
　　
汽车  四轮定位  检测  调整  故障分析
　　
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