[毕业设计] 电控机械变速器控制模式的研究 [复制链接]

资料简介：
　　毕业设计 电控机械变速器控制模式的研究,共36页,18732字。
　　
摘  要
　　
汽车的自动化和电子化一直是汽车技术的发展趋势，而汽车的自动变速技术是汽车电控技术的重要组成部分。汽车自动变速器通常分为液力机械式自动变速器（Automatic Transmission，简称AT）、电控机械式自动变速器（Automated Mechanical Transmission,简称AMT）和机械式无级自动变速器（Continuously Variable Transmission，简称CVT）等。
　　
电控机械式自动变速器（AMT）具有结构简单、传动效率高、成本低、易制造的优点，特别适合我国车辆产业的现状，控制方法是电控机械式自动变速器的关键，好的控制方法可以使AMT符合最佳的换档规律，让车辆有好的动力性和燃油经济性。
　　
本文首先通过对电-液联合控制自动变速器结构的简单分析，然后对其控制方法进行研究。然后进行电子控制机械变速器的结构分析及其控制方法的研究。最后引入自动变速器控制评价指标。
　　
关键字:AMT,机械自动变速器,电子控制系统,控制模式
　　

　　
目 录
　　

　　
原 创 声 明    I
　　
摘  要    II
　　
Abstract    III
　　
前  言    - 1 -
　　
1 绪论    - 2 -
　　
1.1 汽车自动变速器的发展概况    - 2 -
　　
1.2 自动变速器的分类    - 3 -
　　
1.3 电控机械式自动变速器（AMT）的出现与发展    - 3 -
　　
1.4 AMT 系统简介    - 6 -
　　
1.5 AMT的控制目的和要求    - 8 -
　　
2自动变速器基本组成与工作原理    - 9 -
　　
2.1 ECT系统基本组成    - 9 -
　　
2.1.1液力变矩器    - 9 -
　　
2.1.2齿轮变速系统    - 10 -
　　
2.1.3换档执行器    - 10 -
　　
2.1.4液压操纵系统    - 10 -
　　
2.1.5电子控制系统    - 10 -
　　
2.1.6冷却装置    - 10 -
　　
2.2 ECT自动换档控制原理    - 11 -
　　
2.2.1普通变速器手动变速过程与程序    - 11 -
　　
2.2.2车辆变速过程中的影响因素    - 11 -
　　
2.2.3 ECT的控制策略    - 12 -
　　
2.3 ECT的换档规律    - 12 -
　　
2.3.1单参数换档规律    - 12 -
　　
2.3.2两参数换档规律    - 13 -
　　
2.3.3三参数换档规律    - 14 -
　　
2.4 ECT控制方法    - 14 -
　　
2.4.1换档点的控制法    - 14 -
　　
2.4.2闭锁离合器的控制法    - 14 -
　　
2.4.3换档质量的控制方法    - 15 -
　　
2.4.4适应性控制    - 15 -
　　
2.4.5模糊控制法    - 16 -
　　
2.4.6容错控制法    - 16 -
　　
2.5 ECT控制过程    - 17 -
　　
2.5.1工作模式的确定    - 17 -
　　
2.5.2信息集成与传输    - 17 -
　　
2.5.3 ECU信息处理并发出控制指令    - 17 -
　　
2.5.4电—液控制系统工作，实现换档过程    - 18 -
　　
2.6 ECT控制目标    - 18 -
　　
3 电控机械式自动变速器（AMT）    - 19 -
　　
3.1 AMT的控制系统概述    - 19 -
　　
3.2 AMT 换档过程分析    - 20 -
　　
3.3 AMT 离合器工作过程分析    - 21 -
　　
3.4 电子控制单元ECU    - 23 -
　　
3.4.1 ECU组成    - 23 -
　　
3.4.2 控制软件    - 24 -
　　
3.5 AMT执行机构    - 25 -
　　
3.5.1离合器的执行机构    - 25 -
　　
3.5.2变速器的执行机构    - 27 -
　　
3.5.3发动机执行机构    - 27 -
　　
结  论    - 28 -
　　
致  谢    - 29 -
　　
参考文献    - 30 -

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