资料简介：
毕业设计 一级斜齿轮减速器设计 共37页，9680字
摘要
国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点，特别是大型的减速器问题更突出，当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。近十几年来,由于近代计算机技术与数控技术的发展，使得机械加工精度，加工效率大大提高，从而推动了机械传动产品的多样化，整机配套的模块化，标准化，以及造型设计艺术化，使产品更加精致，美观化。
[关键词] 减速器 ； 机械效率 ； 机械加工精度 ；整机配套。
Abstract
Make more use of domestic gear reducer, worm drive, but the prevalence of power and weight than the small or large, the transmission ratio of the problem of low mechanical efficiency. In addition, the level of material quality and process there are still many weaknesses, especially the problem of large-scale prominent reducer, the reducer is today towards the high-power, large transmission ratio, small size, high mechanical efficiency, as well as the direction of the development of long life. Siamese reducer with the motor structure, but also vigorously develop the form and structure of the production of a variety of forms and a variety of power models. Over the last decade, as a result of modern computer technology and numerical control technology, the machining accuracy and machining efficiency is greatly enhanced, thus promoting the diversification of mechanical transmission products, machine matching of modular, standardized, and the art of design to make our products even more sophisticated and beautiful of.
[Key words] reducer; mechanical efficiency; precision machining; whole pa
目录
摘要 3
目录 5
第一章 前言 9
第二章 传动方案 9
2.1 传动装置简图 9
2.2 电动机 10
2.3 传动比分配 12
2.4 各轴转速、转矩及传递功率 13
2.5 联轴器 14
2.6 传动方案说明 15
第三章 各级传动 17
3.1 V带传动 17
3.2 齿轮传动 20
第四章 轴及轴毂连接 24
4.1 减速器各轴结构设计 24
4.2 减速器各轴强度验算 26
4.3 键联接工作能力验算 28
第五章 轴承 30
5.1 减速器各轴所用轴承 30
5.2 高速轴轴承寿命计算 30
第六章 减速器的润滑与密封 33
6.1齿轮传动的润滑方式 33
6.2滚动轴承的润滑方式 33
6.3减速器润滑油油面高度的确定 33
6.4油量验算 33
6.5减速器各处密封方式 34
第七章 减速器箱体及其附件 35
7.1 箱体 35
7.2 主要附件 36
致谢 38
参考文献 39
资料文件预览：
共1文件夹，1个文件，文件总大小：2.60MB，压缩后大小：1.58MB
- 毕业设计-一级斜齿轮减速器设计
一级斜齿轮减速器毕业论文.doc [2.60MB]
我要下载：一级斜齿轮减速器设计
加油赚积分咯！