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洛阳理工学院毕业设计 车辆最终传动装置设计 共26页，9360字。
摘 要
轮边减速器是一种新型结构的行星齿轮减速器，是将汽车驱动桥的一部分减速比分配给轮边减速器，它是把主减速器传递的转速和扭矩经过其降速增扭后，再传递到车轮，以便使车轮在地面附着力的反作用下，产生较大驱动力，从而达到减速增矩的作用，也使驱动桥中间部分主减速器的尺寸得到减小。本设计先从它的运动形式来确定此齿轮副的传动方案，并初步计算齿轮副中的主要参数，再具体计算几何尺寸和验算装配的条件，再分析各个结构的安装形式，并进行齿轮的强度校核。又通过选用并校核来确定起支撑作用的滚动轴承。最后设计和计算各个花键的参数并校核其强度。
关键词： 行星轮减速器，齿轮，滚动轴承，花键
目 录
第一章 绪论
§1.1行星轮减速器功用和特点 1
§1.2行星轮的发展方向 1
第二章 行星轮减速器的设计
§2.1行星轮减速器设计的总体要求 3
§2.2行星轮减速器设计方案的确定 3
§2.3行星轮减速器的设计要求 3
§2.4选取行星轮的传动简图 4
§2.5 各齿轮的齿数及行星轮个数的设计 5
§2.6初步计算齿轮的主要参数 5
§2.7啮合参数的计算 6
§2.8几何尺寸的计算 8
§2.9装配条件的计算 8
§2.10结构设计 9
§2.11计算行星轮传动中各轮的转速和力矩 11
§2.12齿轮强度的验算 12
第三章 轴承的选取与校核
§3.1 行星架轴承的选取与校核 17
§3.2行星轮轴承的选取与校核 18
第四章 花键的设计
§4.1花键连接的类型、特点和应用 20
§4.2 花键参数的确定 20
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- 毕业设计-车辆最终传动装置设计
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