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资料简介：
　　课程设计 平面交叉口设计 共19页，5252字。
　　
摘要
　　
交叉口是城市道路网的瓶颈，很多事故发生在平面交叉口及其附近，多数的交通拥堵现象也发生在交叉口附近。所以，关于解决城市交通拥堵的问题及提高路网的总体容量，如何对交叉口设计进行优化改善、提高交叉口的通行能力是极其重要的。 本文以交通流理论为基础，在深刻分析平面信号交叉口交通流运行机理的基础上，揭示了冲突点的存在是危及交通安全的根源，如何有效进行交通流控制是提高交叉口通行能力的关键。然后，从渠化及信号控制两方面着手，在对其传统方法分析的基础上，提出了相应的优化措施。在渠化设计方面，文中借鉴国内外研究经验，在对交叉口渠化采取一般措施的情况下，总结出适应不同情况下的渠化优化方法及使用条件；信号控制方面，在对传统方法深入分析的基础上，说明了调整好信号相位及周期长度是信号控制的关键所在，由此引出了以多相位选择优化的方法，进而提出确定相位的优化模型；
　　

　　
关键词： 平面交叉口 交通冲突 渠化 优化
　　
目       录
　　
摘要    2
　　
一、 简介    3
　　
二、 交叉口概况    3
　　
1  交叉口的所属位置及其重要性    3
　　
2  交通流量和交通组成的测定    3
　　
3  沿线交通吸引对本交叉口的交通流量和交通组成的影响    4
　　
4  设计年限与交通流量的预测    4
　　
三、 交叉口平面几何设计    5
　　
1  交叉口缘石半径计算    5
　　
2  人行道最外侧转弯半径    6
　　
3  确定夹角    6
　　
4  交叉口交通组织设计    7
　　
5  交通信号灯相位设置    9
　　
6  信号控制方案的确定    11
　　
四、 交叉口竖向设计    18
　　
1  计算中心线上相邻等高线的水平间距    18
　　
2  计算街沟至拱顶同名等高线的水平距离    18
　　
3  等高线绘制    19
　　
附图1    20
　　
参考文献    21

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• 课程设计-平面交叉口设计
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