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资料简介：
硕士研究生论文 数控车削仿真的研究与开发，共46页，19307字
摘要
数控车削加工作为现代机械加工的主要方式，是目前应用最)‘一泛的加工方法 之一，因此对数控车削加工过程进行仿真具有重要的理论研究与实际应用价值。国内外目前对这项技术都进行了深入的研究并取得了一些进展，但是由于实际的车削加工过程影响因素众多，机理复杂，目前的研究成果还远远不能满足实际生产的需要。
本文针对具体的车削加工，进行数控车削仿真的研究与开发，并尽可能结合几何仿真和物理仿真，反映车削加工最本质的内容。从分析数控车削加工的基本原理  出发 ，提出了车削仿真系统的总体结构和设计原则，并将其模块化以适应进一步研究的需要。
车削加工中工艺系统力变形误差等因素对工件的加工误差有决定性的影响，它们的影响的结果就是加工工件的质量。本文从简化工艺系统入手，对切削力进行建模，并充分考虑刀具磨损的影响。最后分析了在工件变形条件下的误差。
本文用 VC++编程实现了车削加工仿真，分析了加工仿真的编程特点，并设计了数据结构，在对NC代码处理的基础上，加入了工件变形这一物理量对加工精度的影响，最后给出了补偿，实现了提高加工精度的目的。
论文最后在总结全文的基础上对该项研究的发展进行了展望。
关键词：数控车削，物理仿真，工件变形，加工精度

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• 硕士研究生论文-数控车削仿真的研究与开发
• 硕士研究生论文—数控车削仿真的研究与开发.doc  [1.32MB]

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