课程设计论坛

资料简介：
　　有轨电车电阻制动系统毕业设计，共35页，16663字。
　　
摘要
　　
有轨电车的发展对于缓解日益严重的人口、能源的压力具有重要作用。制动系统是有轨电车的重要组成部分，现代有轨电车多采用电气制动为主、空气制动为辅的空电联合制动方式。电气制动包括再生制动和电阻制动两个阶段，在发车间隔较长的时候主要进行的是电阻制动，因此电阻制动在有轨电车制动系统中占有重要的地位。本课题应现代有轨电车制动系统的需要，以大连人现代有轨电车为背景设计了一套电阻制动系统，该系统反应灵敏，控制准确，能保证有轨电车稳定地工作。
　　
该系统主要由三部分组成：主电路、控制电路、驱动电路。主电路采用斩波方式控制通过制动电阻的平均电流，从而实现功率平衡，斩波器件选择了IGBT。以80C196KC单片机为核心设计了控制电路，控制电路实时采集电流电压信号，准确控制IGBT的通断。同时，以Semikron公司生产的驱动模块SKYPERTM32为核心设计了驱动电路。此外还详细说明了系统的工作过程，并对本次设计进行了分析和总结。
　　
关键词：电阻制动；单片机；控制系统
　　

　　
目录
　　
第一章  绪论    1
　　
1.1本课题的背景和意义    1
　　
1.2电阻制动系统基本工作原理    2
　　
1.3本课题的主要任务    3
　　
本章小结    3
　　
第二章  微机控制电阻制动系统总体方案    4
　　
本章小结    5
　　
第三章  电阻制动系统主电路    6
　　
3.1 主电路控制方式的确定    6
　　
3.2 斩波器原理    6
　　
3.2.1斩波器开关元件的选择    7
　　
3.3 主电路参数的确定    9
　　
本章小结    10
　　
第四章  控制电路设计    11
　　
4.1 单片机的选择    11
　　
4.2 单片机应用电路设计    12
　　
4.2.1 复位和晶体振荡电路设计    13
　　
4.2.2 存储器扩展电路设计    15
　　
4.2.3 地址译码电路设计    18
　　
4.2.4 LED显示电路设计    19
　　
本章小结    21
　　
第五章  输入输出电路设计    22
　　
5.1 LEM电流、电压传感器原理    22
　　
5.2 电气制动工况电压信号采集电路设计    23
　　
5.3 电气制动工况电流信号采集电路设计    24
　　
5.3.1 直流侧电流采集电路设计    24
　　
5.3.2 网侧电流采集电路设计    25
　　
5.4 驱动电路的选择    26
　　
5.5 PWM驱动信号输出电路设计    26
　　
5.6 电气制动工况给定电路设计    27
　　
本章小结    27
　　
第六章  系统工作过程    29
　　
第七章  总结    30
　　
谢  辞    31
　　
参考文献    32

资料文件预览：
共1文件夹，1个文件，文件总大小：1.21MB，压缩后大小：697.85KB

• 有轨电车电阻制动系统毕业设计
• 有轨电车电阻制动系统设计——毕业论文.doc  [1.21MB]