资料简介：
毕业设计 基于Pro/e少齿数（Z=2）齿轮传动的建模与研究,共67页,21559字
[摘要]:阐述了少齿数渐开线圆柱齿轮机构的传动特点, 论述了渐开线和过渡曲线的方程推倒及其参数的确定,阐明了变位系数、螺旋角和几何尺寸的确定及计算, 从而奠定了少齿数渐开线圆柱齿轮机构机构学的理论基础。齿轮的参数化设计是提高齿轮建模效率的有效途径,基于Pro /E Wildfire 4.0 平台的参数化精确建模功能, 通过编Pro/E的模型程序, 实现了少齿数齿轮自动化建模设计, 并且实现齿轮基本参数的改变自动生成新齿轮。该齿轮设计方法可使设计人员方便快捷地实现齿轮的三维特征造型设计,从而提高设计效率。
[关键词]:坐标转换 少齿数 变位系数 PROE软件 传动 仿真
目录
1前 言 1
1.1 研究意义 1
1.2 少齿数齿轮现状分析 1
1.3 齿轮成形技术的现状 2
1.4 PRO/ENGINEER 2
2 理论分析与研究阶段 4
2.1 理论基础 4
2.2 坐标转换法推导齿轮齿廓线方程 5
2.1.1 齿廓曲线普遍方程式的推导 5
2.2.2 齿轮的渐开线的方程式求解 7
2.2.3 齿轮的过渡曲线的方程式求解 11
2.3 少齿数计算过程 13
2.3.1 数据初定 13
2.3.2 设计结果校核计算 14
2.3.3 修正设计结果 20
3 三维建模 22
3.1 软件简介 22
3.1.1 Pro/Engineer软件包 22
3.1.2 Pro／ASSEMBLY 安装模块 23
3.2 参数化技术简析 23
3.3 齿轮的参数化建模设计 24
3.3.1 零件分析 24
3.3.2 绘制齿轮 25
3.4 参数化问题分析 32
4 其他零件的设计建模 34
4.1 轴 34
4.2 轴承 34
4.3 端盖 35
4.4 箱体 36
4.5 箱盖 37
5 减速器的装配总成 38
5.1 零件装配的基本流程 38
5.2 装配过程中常用的配合方法 38
5.3 装配 39
6 减速器的运动仿真 41
6.1 运动仿真 41
6.2.1 运动仿真概述 41
6.2.2 减速器仿真 41
总结 42
致谢 43
参考文献 44
外文翻译 45
附录 55
附录 A 基本理论依据 55
附录 B 齿轮绘制在PROE软件中的公式程序化过程 56
附录 C C语言验证程序 59
附录 D AUTOLISP 程序 60
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