资料简介：
课程设计-电动汽车变速器设计（中南大学），共31页，10647字，附设计图纸
电动汽车变速器是有效改善牵引电动机扭矩范围的重要传动部件，通过加设变速器，可实现高转速电机和减速器的有机结合，使电动机保持在高效率工作范围类，减轻电动机和动力电池组的负荷，实现电动汽车的轻量化设计。电动汽车机械变速机构类型有多种，如轮毂电机减速器，驱动桥变速差速器等。本课程设计的变速器要求是一单级变速器，并具有空挡和倒档机制。要求通过学习掌握电动汽车变速器的原理，结构和设计知识，用所给的基本设计参数确定变速器的传动比，并进行电动汽车变速器的结构设计，绘制主要的零部件图纸，写出内容详细的设计说明书。
设计时间: 2010年秋季学期的19-20周。
1.基本设计参数：
1.电动机额定转速:2500r/min
2.电动机恒转矩区转矩: 200 Nm
3.车辆主减速比：1.0
4.电动机额定转速时车辆速度：60 km/h
5.车轮规格：205/55 R16
2.设计计算要求：
1.根据基本设计参数进行电动汽车变速器主要参数的选择与计算;
2.进行电动汽车变速器的结构设计与计算。
3.完成内容：
装配图１张;
零件图2张;
设计计算说明书１份。
1) 封面；
2) 课程设计任务书；
3) 目录；
4) 中英文摘要;
5) 正文；
6 ) 参考文献。
目录
摘要
Abstract
第一章：绪论----4
本课题研究的目的和意义--4
本课题研究现状和发展----4
电动汽车传动装置的特点--5
电动汽车变速器的功用和要求-----5
第二章：变速器的基本设计方案 --7
1、变速器设计的基本要求----7
2、变速器各方案的分析与对比9
第三章：变速器主要参数的选择 -11
1、档数的选择11
2、传动比的确定-----11
3、传动比校核12
4、中心距的计算-----13
5、外型尺寸的确定---13
第四章：变速器各档齿轮的设计计算---—14
1、齿轮参数选择----14
2、前进挡齿轮齿数确定-----15
3、倒挡齿数确定----16
4、降低齿轮啮合噪声处理---16
第五章：变速器轴的设计计算----18
1、变速器轴的工艺要求-----18
2、轴的直径计算----18
第六章：变速器齿轮的校核------20
1、齿轮的破坏形式--20
2、各轴的转矩计算--21
3、齿轮强度计算-----21
第七章：变速器轴的的校核 -----24
1、轴的刚度校核计算-24
2、轴的强度校核计算-25
第八章：变速器轴承的选择和校核26
1、输入轴轴承选择与校核---26
2、输出轴轴承选择与校核---26
第九章：变速器同步器及操纵机构的选择-27
第十章：变速器壳体的设计------28
第十一章：参考文献 ----29
摘要
汽车变速器是汽车传动系统的主要组成部分，主要作用是将发动机的转矩经过改变后传递给主减速器，改变传动比扩大驱动轮转矩和转速范围，来试用不同的行驶条件。设置空挡用来中断动力传递，设置倒挡，使汽车能够倒退行驶。
文中对变速器的主要参数进行了验证，包括齿轮强度的校核、变速器轴强度和刚度的校核、轴承寿命的验算等。计算结果表明整体性能满足要求。
关键词 汽车工程；变速器；设计；手动；
资料文件预览：
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- 课程设计-电动汽车变速器设计
- 电动汽车变速器课程设计
变速器设计说明书.doc [776.00KB]
倒挡中间齿轮.dwg [39.84KB]- 前进挡主动齿轮.dwg [41.50KB]
- 输出轴.dwg [41.90KB]
- 输入轴.dwg [42.74KB]
- 装配图.dwg [105.05KB]
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