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硕士学位论文 模块式立体车库上位机管理系统的设计与实现，共118页。
【摘要】随着社会的进步以及人们生活水平的提高,汽车数量不断增加,而停车空间有限,使得各大城市停车难的问题亟待解决。立体车库以其单辆车占地面积小及最大限度节约空间等特点,逐渐被大众接受,有效缓解了车辆无处停放的难题。其中,模块式平移升降立体车库作为一种新型的立体车库,具有占地面积小,存取车速度快,可靠性髙等显著优势。因此,本文以模块式立体车库为背景,设计并实现了一套立体车库上位机管理系统,并对车库的车位调度策略进行了优化。
根据模块式立体车库的结构及工作原理,分析了软件系统的基本业务需求,将上位机管理系统划分为门禁管理系统,监控管理系统和客服系统三个子系统,并完成了各系统的主要功能模块及工作流程的设计。在分析各子系统详细功能和工作流程的基础上,实现了各子系统的主要功能,包括门禁管理系统的出入库权限处理模块,监控管理系统的存取车任务处理模块、车库实时监控模块、车位状态监控模块以及客服系统的IC卡管理模块和用户信息管理模块。建立系统数据库字典,并对数据库表进行了优化。实现了上位机和下位机的串口通信。利用C++Builder进行编码,完成了界面的设计和多线程的同步与协调。分析了影响车库性能的因素,运用多目标模糊综合评价法对车位调度策略进行了优化。
最后,根据黑盒测试的原则设计了测试用例并进行了软件测试,结果表明软件系统己经达到了设计要求,不仅能够实现信息的高效处理,而且能够快速准确的完成任务。
关键词:模块式立体车库,上位机管理系统,多目标模糊综合评价法,数据库
目 录
摘 要 I
Abstract II
1绪论 1
1.1课题背景及研宄意义 1
1.2课题研宄现状 2
1.2.1国外研究现状 2
1.2.2国内研究现状 3
1.3本文研究内容 3
1.4本文章节安排 4
2系统总体设计 5
2.1立体车库运行原理 5
2.1.1模块式立体车库机械结构 5
2.1.2存取车流程 6
2.2系统总体结构 9
2.2.1需求分析 9
2.2.2系统总体结构组成 9
2.2.3系统功能模块划分 10
2.3本章小结 12
3系统功能实现 13
3.1通信模块 13
3.1.1串口通信协议 13
3.1.2串口通信类设计 15
3.1.3串口通信处理流程 17
3.2数据库设计 20
3.2.1数据库概念模型概述 20
3.2.2数据库E-R建模 21
3.2.3数据库关系模式设计 22
3.2.4数据库字典的建立 24
3.2.5数据库的优化 26
3.3功能模块 28
3.3.1门禁管理系统功能模块 28
3.3.2监控管理系统功能模块 30
3.3.3客服系统功能模块 37
3.4多线程设计 39
3.4.1多线程概述 39
3.4.2系统多线程的实现 40
3.4.3系统多线程协调与通信 42
3.5本章小结 43
4多目标模糊算法在车位调度中的实现 45
4.1算法问题的提出 45
4.2多目标模糊算法建模 46
4.3控制系统模糊算法的实现 51
4.3.1编程算法的实现 51
4.3.2评价参数的计算 51
4.3.3算法的实现与matlab仿真 52
4.4本章小结 56
5软件测试 57
5.1软件测试概述 57
5.2系统功能测试 57
5.2.1测试需求分析 57
5.2.2测试环境的搭建 58
5.2.3测试用例设计 59
5.3系统测试数据分析 60
5.4本章小结 61
6总结与展望 63
6.1工作总结 63
6.2展望 63
B: 肖 64
参考文献 65
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