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技师专业论文 浅析车辆红外热轴探测技术及系统应用(共15页,7239字)
内容摘要
本文介绍了兖州矿区铁路针对线路路网结构和自备车辆运营特点，引进和开发集红外技术、计算机技术、网络技术为一体的“红外线列车轴温监测系统”，用于保障行车安全，对系统的技术原理、设计、软硬件配置、功能和技术特点及运用效果作了介绍。
关键词
红外线  列车轴温  监测系统
引 言
目前，兖矿铁运处已拥有近500辆自备车，其中300多辆Kl8自备车， 是完成电煤运输的主要生产设备。随着运量增加，自备车利用率大大提高，而车辆技术状态逐年老化，车辆燃轴等惯性故障时有发生，是危及行车安全和运输生产的严重隐患。矿区自备车在运行中存在诸多特定不利因素：如下沉区线路条件差，弯道多；装卸频繁；受各装卸车站条件限制， 车辆列检作业不能有效的开展； 检修设备不配套，滚动轴承车辆修理不完善；检修手段落后，仍靠人工手模方法判断轴温。雨雪日晒等环境因素对作业影响很大，漏报，误断等现象难以杜绝；济东支线投入运用后，车辆平均运行距离和运行速度增加等。这些因素都对自备车辆的技术状态产生不利的影响，加剧了车辆轴承的磨损，增加了热轴的可能性，且人工探轴的作业方式完全不能适应运输生产发展的要求，尤其是矿区自备车辆大部分改为滚动轴承，滚动轴承车辆从热轴到产生切轴的时间短，若不及时发现进行处理，将会造成重大行车事故。为了改变这一情况，应用红外线列车轴温监测技术对列车运行安全动态进行集中监控和量化管理已是当前的发展趋势。

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• 技师专业论文-浅析车辆红外热轴探测技术及系统应用
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