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资料简介：
　　毕业设计 夏利轿车前独立悬架设计，正文共68页
　　
摘要
　　
夏利轿车前悬所使用的是麦弗逊式独立悬架。麦弗逊式独立悬架有着结构简单、紧凑、占用空间小等众多优点，在现代轻型汽车中得到了广泛运用。
　　
本毕业设计要求根据夏利某改型车的改型总体方案要求，对其前悬架进行设计计算。为了阐述悬架的设计过程，说明书分别从设计计算、仿真分析、优化设计等方面对夏利用麦式悬架的设计过程进行了介绍。说明书首先阐述了悬架中关键零部件如：螺旋弹簧、横向稳定杆、减振器等的设计、选型和校核；进而运用空间坐标变换的方法分析了悬架的结构特点和运动特征，并以此为基础建立了悬架的物理模型和数学模型。同时，运用机械优化理论，以干涉量的加权均值为目标函数，优化了转向横拉杆断开点的位置。附录中还提供了基于MATLAB的仿真、优化程序和基于UG的夏利汽车车轮自生成程序。
　　
关键词:夏利轿车;麦弗逊式悬架;设计计算;运动分析;转向横拉杆断开点;优化设计
　　

　　
目录
　　
1 绪论.............................................................................................................................1
　　
1.1课题背景及研究意义..........................................................................................1
　　
1.2课题来源、要求和研究方法..............................................................................2
　　
1.2.1课题来源和要求........................................................................................2
　　
1.2.2研究方法....................................................................................................2
　　
1.2.3研究目的和主要内容...............................................................................2
　　
1.3 夏利原型车的麦弗逊式悬架.............................................................................3
　　
1.3.1麦弗逊式悬架的特点................................................................................3
　　
1.3.2麦佛逊式悬架的经济性分析....................................................................3
　　
2 麦佛逊式悬架的设计计算.........................................................................................5
　　
2.1悬架的总体布置方案和相关参数的计算...........................................................5
　　
2.1.1悬架的总体布置方案.................................................................................5
　　
2.1.2麦弗逊悬架的结构分析.............................................................................6
　　
2.1.3悬架总体参数的计算.................................................................................6
　　
2.2 螺旋弹簧的设计计算.........................................................................................7
　　
2.2.1螺旋弹簧材料的选择................................................................................7
　　
2.2.2弹簧的受力及变形....................................................................................7
　　
2.2.3弹簧几何参数的计算..............................................................................10
　　
2.2.4计算结果的处理......................................................................................11
　　
2.3横向稳定杆的设计计算....................................................................................13
　　
2.3.1横向稳定杆的作用..................................................................................13
　　
2.3.2横向稳定杆的设计计算..........................................................................13
　　
2.4减震器的设计与选型........................................................................................15
　　
2.4.1减振器类型的选择..................................................................................15
　　
2.4.2主要性能参数的选择..............................................................................16
　　
2.4.3主要尺寸的确定......................................................................................17
　　
2.4.4计算结果的处理......................................................................................17
　　
2.5弹簧限位缓冲块的设计....................................................................................17
　　
3 麦佛逊式悬架导向机构的仿真与优化...................................................................20
　　
3.1 独立悬架导向机构...........................................................................................20
　　
3.2 麦弗逊式悬架系统物理模型的建立...............................................................20
　　
3.3 导向机构运动学分析.......................................................................................21
　　
3.3.1 数学准备................................................................................................21
　　
3.3.2导向机构运动学计算.............................................................................23
　　
3.4 基于MATLAB软件的运动特性仿真分析....................................................26
　　
3.4.1实际问题中的悬架参数..........................................................................26
　　
3.4.2 MATLAB仿真程序的建立.....................................................................27
　　
3.4.3仿真结果及分析......................................................................................28
　　
3.5 基于MATLAB软件转向横拉杆断开点的优化计算....................................31
　　
3.5.1麦佛逊式悬架导向机构对转向梯形的影响..........................................31
　　
3.5.2麦弗逊悬架转向横拉杆断开点位置的优化..........................................32
　　
3.5.3 MATLAB仿真程序的建立.....................................................................34
　　
3.5.4优化结果分析..........................................................................................36
　　
4 关键零部件的校核...................................................................................................38
　　
4.1 螺旋弹簧的强度校核.......................................................................................38
　　
4.2 横向稳定杆的强度校核...................................................................................39
　　
5 ...........................................................................................................................42结论
　　
致谢................................................................................................................................43
　　
参考文献.........................................................................................................................44
　　
附录................................................................................................................................46
　　
附录A 基于UG open grip的夏利车轮自生成程序..............................................46
　　
附录B 基于MATLAB的运动学仿真程序...........................................................53
　　
附录C 基于MATLAB的优化计算程序................................................................58
　　
附录D MATLAB程序用悬架参数.........................................62

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