资料简介：
毕业设计 柴油机气缸体顶底面粗铣组合机床总体及夹具设计(附原译文及AutoCAD图14张,正文共27页,11507字)
目 录
1 前言………………………………………………………………………………1
2 机床总体设计…………………………………………………………………3
2.1 被加工零件分析………………………………………………………………3
2.2 机床结构的确定………………………………………………………………3
2.3 本组合机床的特点………………………………………………………………3
2.4 切削用量的确定………………………………………………………………3
2.5 各部件的造型………………………………………………………………4
2.6 绘制“三图一卡”………………………………………………………………7
3 夹具设计…………………………………………………………………………………12
3.1 概述……………………………………………………………………………………12
3.2 设计的前期准备………………………………………………………………………13
3.3 定位装置的确定……………………………………………………………………13
3.4 确定夹紧方案……………………………………………………………………16
3.5 其他元件的设计……………………………………………………………………18
3.6 夹具的公差配合及技术要求…………………………………………………………18
3.7 工序的精度分析……………………………………………………………………21
4 总结………………………………………………………………………………………25
5参考文献…………………………………………………………………………………26
6 致谢……………………………………………………………………………………27
7 附录………………………………………………………………………………………28
摘要
本设计课题为柴油机气缸体顶底面粗铣组合机床总体及夹具设计。机床总体设计主要完成双面铣组合机床的“三图一卡”；拟订夹具的结构方案、绘制夹具总图及其零件图。
根据气缸体尺寸、形状、材料、加工部位的结构和加工精度、表面粗糙度等要求，确定选用卧式双面铣组合机床；为实现工件快进和工进配以移动工作台；被加工平面为大平面，材料为HT250，故刀具选择硬质合金端铣刀。夹具安装在移动工作台之上。在被加工零件的定位方面，本方案采用了“一面两销”的定位方式，以达到较好的定位效果。夹紧是通过手动夹紧，以四个压板实现夹紧，这样能很好的防止夹紧力作用下工件产生形变。由于被加工零件体积、重量较大，故采用支承板支承。另外通过夹具误差设计分析，能够较好地保证加工精度。
通过这样的设计来达到加工要求，以便能完成对柴油机气缸体顶底的粗铣，满足工厂制定的产量。
关键词：组合机床； 夹具； 气缸体； 铣削
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- 柴油机气缸体顶底面粗铣组合机床总体及夹具设计
- 成果性材料
- 说明书
摘要-陶金丞 2006.doc [26.00KB]- 毕业设计说明书封面-陶金丞 2006.doc [146.00KB]
- 目录-陶金丞 2006.doc [23.00KB]
- 设计说明书-陶金丞 2006.doc [676.00KB]
03.dwg [71.25KB]- 123.dwg [49.16KB]
- 5320056.dwg [46.65KB]
- 542.dwg [165.74KB]
- Drawing1.dwg [74.20KB]
- wei.dwg [118.39KB]
- 削边销-陶金丞 2006.dwg [46.91KB]
- 加工工序图-陶金丞 2006.dwg [55.22KB]
- 加工示意图-陶金丞 2006.dwg [50.18KB]
- 导向板（短）-陶金丞 2006.dwg [55.41KB]
- 导向板（长）-陶金丞 2006.dwg [55.71KB]
- 摘要.doc [26.00KB]
- 机床尺寸联系总图-陶金丞 2006.dwg [88.83KB]
- 毕业设计说明书封面-陶金丞 2006.doc [146.00KB]
- 法兰盘-陶金丞 2006.dwg [53.98KB]
生产率计算卡-陶金丞 2006.xls
shaodesign - 2009/2/23 8:14:42我要钱`````````````````````
要求这么高
不错不错，嗯
