资料简介：
毕业设计 某型货车悬架设计，共35页，12610字，附CAD图
摘要
悬架是现代汽车上的重要总成之一，它把车架与车轴弹性地连接起来。它的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩。并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷，衰减由此引起的振动，保证乘员的舒适性，减小货物和车辆本身的动载荷。
本文主要讲的是某型货车前后悬架的设计，弹性元件为钢板弹簧。重点从前后悬架主要参数的确定及弹性元件的计算。首先,我把形式不同的悬架的优缺点进行了比较,然后定下某型货车的前后悬架的形式为钢板弹簧非独立悬架.然后围绕悬架的部件进行设计.先是主要参数的确定,再是弹性元件的设计计算,最后是减振器的计算选型.
关键词：悬架；弹性元件；钢板弹簧；
目录
第1章 绪论 1
1.1 概述 1
1.2 设计（研究）现状和发展趋势………………………………………………………2
1.2.1汽车悬架现状........……………………………………………………………..2
1.2.2汽车悬架的发展趋势...............................................................................7
第2章 悬架结构形式分析...............................................................................10
2.1非独立悬架和独立悬架 10
2.2前后悬架悬架方案的选择 11
2.3 辅助元件 12
第3章 某型汽车前悬架主要参数的选择.......................................................13
3.1前后悬架静挠度和动挠度的选择 13
3.1.1选择要求及方法 13
3.1.2悬架静挠度 13
3.1.3悬架动挠度 14
3.2悬架的弹性特性 14
3.3悬架侧倾角刚度及前后轴的分配 15
第4章 弹性元件的计算...................................................................................16
4.1钢板弹簧的布置方案的选择 16
4.2钢板弹簧主要参数的确定 16
4.2.1满载弧高 16
4.2.2钢板弹簧长度的确定 17
4.2.3钢板断面尺寸及片数的确定 17
4.3钢板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算 20
4.4钢板弹簧的刚度验算 22
4.5弹簧的最大应力点及最大应力 23
4.6弹簧卷耳和弹簧销的强度核算 24
第5章 减振器的设计计算...............................................................................26
5.1减振器的分类 26
5.2主要性能参数的选择 26
5.2.1相对阻尼系数 26
5.2.2减振器阻尼系数的确定 27
5.2.3最大卸荷力的确定 28
5.3筒式减振器主要尺寸参数的确定 28
总结.....................................................................................................................29
参考文献.............................................................................................................30
致谢.....................................................................................................................31
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- 毕业设计-某型货车悬架设计
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